Конструкции кузова

[Ted Flockhart]

Добрый день!
Не знал, в какой раздел поместить данную тему, но, так как метрополитен меня чем-то притягивает, решил написать сюда.

Суть вопроса: Первые метровагоны типов А, Б, В, Г, Д строились с гладкими стенами.

Позже вагоны стали делать с гофрированными (ребристыми) стенами.

Яуза же имеет гладкие стены, но стены наклонены под углом друг у другу, сходясь к крыше.

А в европе и других "крутых" станах таких вагонов полно. Так в чём недостатки/достоинства каждой конструкции?