Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

Меня терзают смутные сомнения, что долбанули сбоку этот лок, что аж гаситель вырвало.

Тогда разрыв у основания кронштейна должен быть спереди или сзади, но никак не со стороны, ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ направлению удара.

Ну и по идее прочность самого гасителя такова, что скорее шток внутри него вырвет и он будет работать как стакан с гвоздём, нежели вырвет кронштейн.

"По идее" прочности не бывает.
В реале там концентрация напряжений в месте приварки вообще-то.

Инженеры от GE наверное хотят ухудшить показатели своих локомотивов.Т

Да им наплевать, они делают под ту нагрузку, какую закажут.