особенности управления пассажирским поездом

[Combine]

Да это ясно, зачем после остановки ЭПТ отпускать и затормаживать вспомогательным тормозом, вот это не понятно. Нельзя на остановке со всем заторможеним составом постоять.

Нельзя. Тормоза должны быть постоянно готовы к действию. А то тебе перед отправлением придется еще три минуты ждать отпуска и зарядки. Ну и ЭПТ довольно непредсказуемая штука, неизвестно, как он поведет себя при длительной перекрыше. И вентиля незачем греть.