Сценарий "Происшествие с поездом 670", Зилупе 3.3

Flali · 05.03.2010, 16:42

Тогда, очевидно, длина участка была больше. Ну, мне так кажется.
Или же... Точно! Машинист остановившись наугад, принял решение еще и башмаки поставить. Кроме того, и диспетчер, наверняка, координировал действия машиниста. Но... Тут я могу и ошибаться.

Кроме того, еще один важный нюанс. Как в этом случае продолжал работать дизель и ТЭД встречного локомотива? Или же, в этом случае, срабатывает какая-то защита?

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

05.03.2010, 16:42	#26
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Тогда, очевидно, длина участка была больше. Ну, мне так кажется. Или же... Точно! Машинист остановившись наугад, принял решение еще и башмаки поставить. Кроме того, и диспетчер, наверняка, координировал действия машиниста. Но... Тут я могу и ошибаться. Кроме того, еще один важный нюанс. Как в этом случае продолжал работать дизель и ТЭД встречного локомотива? Или же, в этом случае, срабатывает какая-то защита?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)