Судьба ЭП20 - Форум Trainsim

08.12.2012, 21:47

#11

alexcat

Матёрый пользователь

Регистрация: 21.05.2009

Адрес: г. Петров Вал

Сообщений: 5,360

Вы сказали Спасибо: 1,569

Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях

alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

Сообщение от TRam_

Никакой. Поэтому локомотивы нужно использовать те, которые имеют запас по силе тяги. Упомянутые тобой локомотивы семейства TRAXX такого запаса для наших условий не имели бы. Так же как и американско-казахские ТЭ33А.

Так, объясни теперь, что такое "запас по силе тяги" и где он должен прятаться? И какие локомотивы им обладают? И зачем ТЭ33А этот самый запас при длительной силе тяги 43 тс? И зачем этот запас нужен, если его нельзя реализовать на скользких рельсах?

Последний раз редактировалось alexcat; 08.12.2012 в 21:56.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях	Shney	Железные дороги	629	21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116	толян	Железные дороги	18	29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся?	svyatogor2007	Железные дороги	13	14.06.2009 10:42

Текущее время: 03:23. Часовой пояс GMT +4.