Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[vicente]

Да, погорячился я...
Итак. "Посмотреть ошибки" мне обошлось 198 израильских шекелей. Умножаем на курс 8.17551043 получаем 1618,75 руб (!). Главный механик сервиса (тот, что бегал кругами между всеми машинами, хозяин, то бишь) вынес вердикт, который и без того был мне понятен: датчик кислорода не работает. Правда показал мне на компьютере, что как и почему. Будучи по натуре человеком наглым во всём, что касается автосервисов (а я из тех, кто стоят над механиком и донимают его вопросами в тему и не в тему - о чём честно предупреждаю при открытии карты в сервисе ) я поиграл с контактами и с компьютером пока он заходил на очередной круг. Понял, что проблема в самом датчике, а не в цепи, а больше мне, по большому счёту ничего от этого сервиса и не надо было. Товарищи (кстати, все: хозяева и рабочие - выходцы из бывшего СССР) сделали вид бурной деятельности - звонили, типа, всем поставщикам, "нашли" нужную деталь в Тель Авиве, "заломили" цену. 1100 шекелей (посчитаю сам - 8993 рублика) включая "работу" и "диагностику". Поставка - завтра. Я вежливо предложил оплатить только диагностику, остальное - после установки.
Напомню, датчик я поставил сам, китайский, с неделю назад. Стоил 200 шек (1635 руб). Если до этого машинка худо-бедно ездила, то после смены датчика двигатель работал нестабильно. Терял мощность на 1-2 передачах. На третьей - машина дергалась так, что жена визжала. Расход топлива увеличился почти вдвое ( вместо привычных 7,5 литров на сотню, кушала до 12-ти). Невыработанное топливо радовало специфическим запахом, характерный черный выхлоп и т. д.
Оставив бывших соотечественников с честно заработанной ими чистой прибылью, поехал в близлежащий "лицензионный" сервис "Рено" и поинтересовался ценой на оригинальный датчик. Там также обещали проверить в Тель Авиве в Центре запчастей и связаться со мной через их базу данных и сообщить о цене. ( Они перезвонили через пару часов и запросили те же 1100, только за деталь... а, НДС в плюсе...).
В это время я уже был в проверенном мной частном сервисе выходцев из Северной Африки. Они выкупили бывший официальный сервис "Рено", поэтому снабжены тем же компьютером.
Короче, датчик мне заменили за 707 шекелей (включая всё). Диагностика бесплатно, так как ремонтировался у них. После установки датчика я потребовал повторную диагностику. Потом взял хозяина за портки и заявил, что двигатель по-прежнему работает "задыхаясь" и попросил "лично" сделать тестовую поездку, что было сделано. Он отъехал буквально метров 200, вернулся открыл капот, выдернул вакуумную трубку, по ходу, вывернув её, показал место разрыва. После смены трубки всё вернулось на круги своя. Двигатель работает как симфония для ушей. Я, правда потребовал ещё одного подключения к компьютеру, что было лишним, но, каюсь, был зол. Вот вам и компьютер. Самое главное - знающего человека за руль посадить!
Вот так я потерял 400 шекелей. (200 - китайский датчик и ещё 200 на "отечественную" диагностику). Слабым утешением служит тот факт, что даже с убытками не превысил предложения цены в обоих "крутых" сервисах. Ах, да, пока машина по сервису крутилась, специальный дяденька почистил коврики, сменил дворники, залил жидкость для мытья стекол, повесил освежитель воздуха, мешочки для мусора, даже мусорник и пепельницу опорожнил. Стоит ли говорить, что я не противился смене потрескавшихся ободков номерных знаков на новые с рекламой заведения и наклейке "соблюдай дистанцию" со светоотражателем, которой у меня не было.(обязана быть по ПДД)...