Специфика вождения грузовых поездов на больших уклонах.

[Слесарь]

Сообщение от Тепловозик

Работал я на ТЭМах... ...Не Может он переносить продолжительную большую нагрузку при скорости не более 10-15 км/ч.

Что-то Вы, сударь, путаете... Я неоднократно выезжал с подъёма со скоростью около 5 км/ч на 8 поз. КМ без песка.

РБ срабатывает и тепловоз встает Пытаешься его блокировать, тогда тяговые не долго служат, а то бывает и горят

Дык, по-хорошему надо не бороться с боксованием, а предупреждать его: песочек, там, подсыпать, не дёргать контроллер без нужды...
А ТЭД тепловоза ТЭМ2 имеют большой запас по нагреву и мощности, так что угробить их можно только разносным боксованием, а это - прямая некомпетентность машиниста.
Я уж не говорю про то, что ГГ имеет меньшую перегрузочную способность, чем ТЭДы, и стрельнет первым...

А ТГМ все это легко переносит. Он хоть 2 км/ч, Но будет упорно и уверенно ползти вверх, что для ТЭМа смерть!

Да-да... будет ползти всё тише и тише... а температура УГП всё выше и выше... и вот уже стоит наша маслобойка и даже не буксует...
А у ТЭМ2 длительная скорость - 11 км/ч, так что не надо его загонять в заведомо нерасчётный режим...