Какие автобусы и маршруты автобусов ходят в Вашем городе?

[TEPLO-IZ-KANASHA...]

Сообщение от ПИОНЕР

Взамен полюбуйтесь, думаю догадаетесь, что за агрегат:

Не видел таких если честно у нас, VOITH другая, ZF вроде тоже.

[ПИОНЕР]

Сообщение от TEPLO-IZ-KANASHA...

Не видел таких если честно у нас,

На фото древний автомат "Мерседес" W3D, состыкован с ЯМЗ 236.

[TEPLO-IZ-KANASHA...]

Насколько распостронен по Россий, ЛИАЗ 5256 с двигателем камминз в сравнений с более дешевыми моделями?

[Вазюк]

В нашем городе всего 44 автобусных маршрута, из автобусного парка ничего особенного:





То есть основа парка - ПАЗ-3205 и всякие НЕФАЗы, плюс Мичуринцы, ЛИАЗы-5256 и МАЗы, плюс всякие новые ПАЗики и т.д.

[ZDMANIAC]

г. Полоцк, Беларусь. 28 автобусных маршрутов. В основном это МАЗы: 103,105, 107, Неманы(аналог ЛиАЗ-5256), небольшое количество старых Икарусов-283,экспрессные маршруты обслуживают "Радимичи" (аналог украинских "Богданов", правда собирают их у нас в Гомеле). На пригородных маршрутах используются МАЗы-256,ПАЗ-3205. Маршрутки представлены в основном "Газелями", но есть и "Форд-Транзиты", "VW-Caravella", "Fiat-Ducato", "Мерседес-Спринтер", и т.д. Вот несколько фоток наших полоцких автобусов:

[SKY LINE]

Наш мэр взялся за общественный транспорт и возродил муниципальный ВПОПАТ-1 закупив после опытного года эксплуатации 2х Манов целую партию в 70 единиц необычных для Владивостока новых и красивых автобусов.



При этом он, довел до коммерсантов мысль о том, что если они не обновят свой парк, то будут отбирать лицензии и коммерсанты вняли совету мэра, но дорогие европейские автобусы покупать не стали, а обновилиуже больше чем на половину свой парк новыми корейскими.






Теперь Владивостокский общественный транспорт почти полностью состоит из немецких манов и новых хендаев и дэу.

[BOBANRyde]

А старое корейское барахло уехало с Владивостока в другие города, в том числе и в Иркутск. Видел пару-тройку автобусов, где сохранились дубликаты номеров с 25м регионом... Все гоняют на "знаменитом" у нас 80м маршруте.

[specialist]

Сообщение от BOBANRyde

Все гоняют на "знаменитом" у нас 80м маршруте.

А вот с этого момента подробнее.

[BOBANRyde]

Один из самых популярных маршрутов города. На этом маршруте очень много автобусов, в основном, убитые временем, 25ти местные Hyundai и Daewoo, вместимостью до 80ти человек. Я каждый день на них езжу и ни разу не встречал, чтобы хотя бы в одном автобусе работал спидометр. Интервал движения: каждые 20 секунд, особенно в час пик, однако, забиты они практически полностью.

[SKY LINE]

Сообщение от BOBANRyde

А старое корейское барахло уехало с Владивостока в другие города, в том числе и в Иркутск.

Им на свалку давно уже всем пора, после стольких лет эксплуатации узбеками.

[Maxxxcab]

Иркутяне, кто-нибудь помнит вот эти автобусы? В каких районах они ездили?

[BOBANRyde]

Сообщение от Maxxxcab

Иркутяне, кто-нибудь помнит вот эти автобусы? В каких районах они ездили?

Ну, как видим, что такой гонял на 46м маршруте из Аэропора в Жилкино, но вроде еще на 57м маршруте и на 42м кажется... Я точно помню, что такой автобус к нам на дачу ездил в середине 90х, но потом его сменил желтый Икарус с гармошкой.

Добавлено через 29 минут
О, забыл добавить про 80й маршрут, о котором я писал выше...
Так вот, на этом маршруте работает два частных АТП. Хозяева этих АТП между собой не контактируют никак, движение не согласовывают, и по ходу у каждого АТП свое расписание автобусов,а это значит, движение на этом маршруте организованным не назовешь...Вот поэтому в погоне за прибылью водители автобусов этого маршрута устраивают дрэг рейсинг между собой.

[awaken]

у нас одни богомерзкие эталоны и богданы (ненавижу это корявое изобретение!)

больших автобусов МАЗ (103-107) очень мало и ходят только на отдельных маршрутах. хотя по комфорту для пассажиров с эталоном не сравнить.

вообще не понимаю нафига в миллионном городе с высоконагруженными маршрутами длиной по 12-15 километров, маленькие автобусы в качестве основного городского транспорта? ладно еще богданы, а то бывают и допотопные спринтеры с вручную открывающейся дверью. в них ни влезть ни вылезти толком

[BOBANRyde]

Сообщение от awaken

вообще не понимаю нафига в миллионном городе с высоконагруженными маршрутами длиной по 12-15 километров, маленькие автобусы в качестве основного городского транспорта? ладно еще богданы, а то бывают и допотопные спринтеры с вручную открывающейся дверью. в них ни влезть ни вылезти толком

Это говорит о том, что властям города пофигу на это.
Приведу свежий пример:
Один из наших вузов провел исследование о пассажиропотоке города год или два назад. Изучили маршрутную сеть, выяснили где и какие автобусы (какой вместимости) должны ездить, чтобы удовлетворить требования пассажиропотока, короче говоря, оптимизировать маршрутную сеть нашего города. Исследования показали, что на данный момент большинство маршрутов идут из микрорайонов в центр города и практически дублируют друг друга. Вариант решения состоял в том, чтобы маршрут был не "микрорайон-центр", а "микрорайон-центр-другой микрорайон"
Теперь про вместимость автобусов...
Автобусы в нашем городе должны быть как минимум 35ти местные (МАЗы, ЛиАЗы). Сейчас таких автобусов мало, но зато полно тесных раздолбанных 25ти местных Хундаев, Дэу и прочего корейского барахла.
И вы думаете, что это кому то пригодилось? Администрация города сказала что то в духе "да, ситуация сложная, но мы ничего не можем сделать". То есть получается, что вся проведенная работа была просто выкинута в мусорку, и у нас по прежнему ездят автобусы, на которые страшно смотреть...

[awaken]

Сообщение от BOBANRyde

Это говорит о том, что властям города пофигу на это.

власти города не ездят в маршрутках. сытый голодного не поймет