Судьба ЭП10 - Страница 176

SVP · 30.11.2011, 22:07

С учетом того, что 008 и 010 после РЭРЗа нормально пока так и не заработали, фактически в изъятом на ТР-3 состоянии находятся 4 машины.
011 без преобразователей.
А остальные на ходу.

Мартовский Заяц · 30.11.2011, 22:12

А 010 разве так и не в работе?

Xenomorph · 30.11.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от Мартовский Заяц

А 010 разве так и не в работе?

010 Бегает. Сегодня 45 пришла с Воронежа.

SVP · 30.11.2011, 22:27

Во как! Здорово! Значит я отстал от жизни

SVP · 02.12.2011, 22:01

А как обстоит ситуация со сбоями КЛУБ-У?
Вопрос решен? Или все осталось, как было?

**Colonel_Abel** · 02.12.2011, 22:01

Почти нет сбоев. Очень редко.

SVP · 02.12.2011, 22:25

Это все-таки модернизацию провели, или как-то само собой все улеглось (что странно)?
Или может теперь просто с такими скоростями ездят, что зону помех проходят быстро, а основная езда быстрее?
И еще вопрос.
В принципе, могут быть какие-то пожелания по дополнительной корректировке ПО.
Есть что-то такое, что мешает более-менее регулярно и можно отнести к систематической проблеме?

**Colonel_Abel** · 03.12.2011, 10:12

Ну иной раз все МВ запускает на 50 герц, даже на охлаждение БТР, хотя идешь в тяге или стоишь на месте.

А вот со сбоями непонятно почему все так устаканилось. Хотя на постоянке, с 46/45 в диапозоне скоростей 50-70 очень мало времени находишься. И от машины зависит. 005 вообще сбоев нет, а вот 002 были сбои и на бОльших скоростях.

SVP · 03.12.2011, 15:13

Включение вентиляции тормозных резисторов в тяге или на выбеге, или вообще на стоянке - это не глюки ПО.

На электровозах с подобными преобразователями тормозные резисторы используют для защиты от перенапряжений в промежуточном звене.
А такие перенапряжения могут возникать периодически и в основном они связаны с резкими перепадами напряжения в контактной сети. В большей степени это характерно для постоянного тока. Для переменного - меньше.
Бывает это и если напряжение в контактной сети близко к верхнему пределу и имеет искажения формы.

А если включаются в работу тормозные резисторы, то вся вентиляция автоматом переводится на полную производительность, так как канал их питания от преобразователя собственных нужд - один и то же.

Вот такие "фокусы".

В свое время думали о том, что это все может приводить к существенному дополнительному расходу электроэнергии. Но расчеты и испытания показали, что эти дополнительные потери малы и непринципиальны. В среднем они составляют менее 0,1% от общего расхода электроэнергии электровозом в эксплуатации.

**Colonel_Abel** · 03.12.2011, 19:23

Просто стоишь на вокзале, как включиться все на максимальных оборотах, так народ шарахаться начинает, а летом, женщинам аж юбки на голову задирает.

alexcat · 03.12.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

...летом, женщинам аж юбки на голову задирает.

Тогда это не глюк, а фича.

SVP · 03.12.2011, 20:44

Подскажу коллегам в понедельник, чтобы они побольше фичь в ПО вставляли по новым проектам

TRam_ · 03.12.2011, 21:36

фитча = "полезное свойство". А не всякое свойство является полезным.

SVP · 04.12.2011, 11:22

А если женщинам аж юбки на голову задирает - это полезная фитча или не особо?

TRam_ · 04.12.2011, 11:56

смотря для кого

. Для машинистов скорее полезная чем вредная

02.12.2011, 22:01	#2631
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Почти нет сбоев. Очень редко. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

02.12.2011, 22:25	#2632
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Это все-таки модернизацию провели, или как-то само собой все улеглось (что странно)? Или может теперь просто с такими скоростями ездят, что зону помех проходят быстро, а основная езда быстрее? И еще вопрос. В принципе, могут быть какие-то пожелания по дополнительной корректировке ПО. Есть что-то такое, что мешает более-менее регулярно и можно отнести к систематической проблеме? Последний раз редактировалось SVP; 02.12.2011 в 22:31.

03.12.2011, 10:12	#2633
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Ну иной раз все МВ запускает на 50 герц, даже на охлаждение БТР, хотя идешь в тяге или стоишь на месте. А вот со сбоями непонятно почему все так устаканилось. Хотя на постоянке, с 46/45 в диапозоне скоростей 50-70 очень мало времени находишься. И от машины зависит. 005 вообще сбоев нет, а вот 002 были сбои и на бОльших скоростях. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

03.12.2011, 19:23	#2635
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Просто стоишь на вокзале, как включиться все на максимальных оборотах, так народ шарахаться начинает, а летом, женщинам аж юбки на голову задирает. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

03.12.2011, 21:36	#2638
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	фитча = "полезное свойство". А не всякое свойство является полезным. __________________ местный зомбяк

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

30.11.2011, 22:07	#2626
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	С учетом того, что 008 и 010 после РЭРЗа нормально пока так и не заработали, фактически в изъятом на ТР-3 состоянии находятся 4 машины. 011 без преобразователей. А остальные на ходу.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.11.2011, 22:12	#2627
Мартовский Заяц Опытный Регистрация: 26.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 262 Вы сказали Спасибо: 119 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях	А 010 разве так и не в работе?

30.11.2011, 22:27	#2629
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Во как! Здорово! Значит я отстал от жизни

02.12.2011, 22:01	#2630
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	А как обстоит ситуация со сбоями КЛУБ-У? Вопрос решен? Или все осталось, как было?

03.12.2011, 15:13	#2634
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Включение вентиляции тормозных резисторов в тяге или на выбеге, или вообще на стоянке - это не глюки ПО. На электровозах с подобными преобразователями тормозные резисторы используют для защиты от перенапряжений в промежуточном звене. А такие перенапряжения могут возникать периодически и в основном они связаны с резкими перепадами напряжения в контактной сети. В большей степени это характерно для постоянного тока. Для переменного - меньше. Бывает это и если напряжение в контактной сети близко к верхнему пределу и имеет искажения формы. А если включаются в работу тормозные резисторы, то вся вентиляция автоматом переводится на полную производительность, так как канал их питания от преобразователя собственных нужд - один и то же. Вот такие "фокусы". В свое время думали о том, что это все может приводить к существенному дополнительному расходу электроэнергии. Но расчеты и испытания показали, что эти дополнительные потери малы и непринципиальны. В среднем они составляют менее 0,1% от общего расхода электроэнергии электровозом в эксплуатации.

03.12.2011, 20:44	#2637
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Подскажу коллегам в понедельник, чтобы они побольше фичь в ПО вставляли по новым проектам

04.12.2011, 11:22	#2639
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	А если женщинам аж юбки на голову задирает - это полезная фитча или не особо?

04.12.2011, 11:56	#2640
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	смотря для кого . Для машинистов скорее полезная чем вредная __________________ местный зомбяк

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)