Маршрут Александрово

[side_one]

Текущее состояние маршрута и ход строительства:

Скрытый текст:

Электрифицированный участок ЧС2К-671 [лето], 07.01.2011.

Электрифицированный участок ЧС2К-671 [зима], 07.01.2011.

Дмитровск - оп 39 км ТЭП80-0001, 07.01.2011.

Оп 39 км - Троицк - Промзона ТЭП80-0001, 07.01.2011.

Троицк - 75 км ТЭП80-0001 + 4 пасс. вагона, 08.01.2011.

75 км - Александрово ТЭП80-0001 + 4 пасс. вагона, 08.01.2011.

Сигнальные знаки пока временные, сигнализация отключена до завершения изменений в путевом развитии.

ст. Александрово обгон со скрещением, состояние на 26.01.2011 г.

Пост для скачивания ознакомительной [черновой] версии:
http://trainsim.ru/forum/showthread....584#post410584

Схема маршрута, блеклым выделена
пока несуществующая часть:


Схема ст. Александрово


Схема ст. Троицк


Схема ст. Бундино


Схема ст. Тетерино


Схема ст. Лобаново


Схема парка Б ст. Дмитровск



Старое сообщение:

Долго не хотел создавать темку, но так как маршрут уже тестируется, то я думаю можно.

Для начала выкладываю, заставку игровую и схему маршрута, на которой то, что есть это голубого цвета, а зеленого электрификация, которая сделана частично... и в первой версии участвовать не будет.


Общая протяженность маршрута составляет 83 км (Дмитровск-Александрово) - это основная линия. Маршрут представляет из себя типичную дизельную соединительную ветку, между двумя крупными городами с одной стороны Дмитровск, с другой СветлОв (но это в будущем +60км), и двумя городами: Александрово и Троицком. Между Александрово и Троицком у нас Прожекторные светофоры, древние, но исправно работающие. в остальном классическая ветка с длинными перегонами и небольшими разъездами.

Как говорилось выше маршрут находится в стадии финального тестирования, остались мелочи в объектах, где-то поправить, где-то заменить. Есть ночные текстуры, но по ним еще есть работа. Будем выходить патчами, практика показывает, что это самое реальное Надеюсь тестирование не слишком затянется )

P.S. Маршрут начал строится 6 ноября 2006 года.

[Tonick]

Красиво! Небо порадовало, домики отличные, полотно супер, КС тоже не отстает). Только по бокам не видно что там). А то бывает едешь по маршруту, из кабины все красиво, а из вагона ... полоса деревьев.. а за ними ничего, вся реалистичность теряется..Получается маршрут только для машиниста).
Единственное что не понравилось..это деревья некоторые..особенно когда в ряд несколько одинаковых стоят... посмотрим что дальше будет, по красоте маршрут на высоте!

[Толяныч]

Супер конечно. Платформы может тоже снежком слегка припорошить, выглядят будто снег и не шел.

[Zabor]

Делается... с зимними текстурами деревьев, домов и прочего бы разобраться, я еще только половину прописал из того, что Виталий сделал, там не только зимние, но и осенние есть, потому каждый sd руками, потом текстуры по разным папкам, проверка...

И всё это в перерывах между пикетами/километрами/ошибками и набиванием лица MSTS-у =)), но он хороший - закладывает сбойные секции/маркёры/автотреки с первого удара, главное понять куда бить .

От этого еще больше энтузиазм просыпается и руки чешутся.

Пока "опикетил" 1,5 км Дмитровск - оп 39км пожался, заливаю...

[Zabor]

Дмитровск - оп 39 км ТЭП80-0001.

[boroda6304]

Игорь, очень понравилось! Дай Бог, чтобы тебе хватило сил на всё задуманное. Только чую, мой ноут повесится, а если ещё со сценарием... Удачи тебе и терпения!

[Zabor]

Оп 39 км - Троицк - Промзона ТЭП80-0001.

При смене кабины слегка замешкался, остановился на уклоне, свояк не оставишь - а отпустишь катится, кабину не сменить

[boroda6304]

Перед переходом во вторую кабину разряжай магистраль экстренным, тогда будет достаточно времени.

[Zabor]

Да как-то не привык за экстренное хвататься почем зря - оно же в отчет сценария пишется, а что не в сценарии уехавшей крыше до сарая .

add

Переименовал тему и закрепил первый пост, туда буду добавлять видеоотчеты, чтобы не искать по всей теме.

[Паштет]

Сообщение от RUSHPIL

Вопрос:зачем на электрифицированном участке делать сперва низкие,потом высокие платформы?Предлагаю оставить какой-то один вид.Да и еще...Игорь,а электрифицированный участок какой протяженностью планируется?

Судя по строению вокзала в Александровске, там видимо как в Туле: московское направление более интенсивное с высокими платформами, а курское менее интенсивное с низкими. В принципе можно и так оставить.
Странно было видеть присутсвие 2 о.п. на дизельном участке и отсутсвие их же рядом на электрофицированном.
Игорь, а разъезд между Александровском и Троицком только один? Или я пропустил часть? Не мало?
В целом маршрут здоровский. Надеюсь он со временем будет продолжать расти в 3 стороны.

[Zabor]

ОП там как я понимаю для высадки/посадки пассажиров дизельной ветки - направления, скорости и нагрузки действительно разные.

Между Александрово и Троицком один разъезд Пахомово (в видео этого участка пока нет, еще не доехал), почти по середине, 10 км от Александрово и 15 от Троицка, наверное 15 км это действительно много.

[Паштет]

Карты нет, малость в названиях запутался. Имелся ввиду разъезд на участке Дмитровск-Троицк, он вроде тоже один около 25км.

[Zabor]

Дмитровск - 39 км - Троицк - Промзона =))

[Master-molot]

Zabor
Почему в Троицке при подъезде на 1 путь надо заезжать на неправильный???

[ANK(ft)]

По моему, переезд на главном ходу в черте города - не очень то правильно. Может, возможно еще поставить путепровод?

[Zabor]

Саша, там же есть путепровод, а эта дорога не сильно загруженная, строительство путепровода уже начато, там как раз кран сваи забивает, прямо как у нас в Удельной пишут, пишут, стоят часами, а переезд все еще жив. Может там накидать строительных материалов?

add вот ссылку нашел - скандал до сих пор, как помню уже лет 10 длится =)), это не то что в черте города, это сообщение двух огромных районов.

...Как пообещал Владимир Якунин, пути для скоростного сообщения с Финляндией перестроят в отдельную трассу...

Рухнул под стол, надеюсь это шутка, порожденная проблемами с сапсаном.

Григорий, куда заезжать? Ты имеешь в виду - станция не проходная насквозь по главному?