разработка ЭП200

[Barmaley]

Тут, имхо, еще надо брать во внимание, что во времена ЭП200 не было МФД-шек, которые есть на ЭП1,10.

Т.е. их (МФД) функции вероятно там и были. Тем более - сколько блоков/тумблеров в каждом было в ЭП200 ?

ЗЫ. Козырная оранжевая тема получилась

[proton2]

Вот так его пульт выглядит сейчас.
Может кто-то сможет примерно прикинуть за что мог отвечать каждый из 12 тумблеров если посмотреть на его измерительные приборы и пульт?

[Combine]

Т.е. их (МФД) функции вероятно там и были. Тем более - сколько блоков/тумблеров в каждом было в ЭП200 ?

Была САУ управления инверторами. Аналого-цифровая. И все. Функции примерно как у САУ ВИП на ВЛ85.

Как я могу видеть на фото, там 7 автоматов. Прожекторы (2), освещение (2), управление (1), обогрев окон, питание ЭПТ, кондиционер. Это один из десятков тысяч вариантов.

На КУ, как минимум, будут такие тумблеры: МК1, МК2, ТП1, ТП2, блокирование ВВК, ГВ, возврат реле, вентиляторы, вспом. машины, авторегулирование, ЭПТ, ???.

[Толяныч]

Сообщение от proton2

Вот так его пульт выглядит сейчас.

Это как я понял, подчистую разворованный 0001-й, который сейчас в МЖТ. А нельзя ли добраться до 002-й машины, она же в ходу была сравнительно недавно, там пульт целый, его можно отснять. Или на ВНИИЖИТ-е это нереально?

[Rokky]

Придётся брать за основу тумблеры ЭП1. И вот ещё вопрос, а где сигнальная панелька? Я так думаю, что на верхнем брусе кабины. Там как раз планки навешаны, явно неспроста. И как, интересно, она выглядела, обычные ли лампы (а-ля ВЛ10/80) или лампы с изображением(а-ля ЧС8/4/2т)? Какие мысли есть по этому поводу?

[genesis]

Это гадание на кофейной гуще. Попробуйте спросить на форуме паровоза в разделе подвижной состав, там есть люди, работающие в различных учреждениях, они могут помочь.

[proton2]

Сообщение от Толяныч

Это как я понял, подчистую разворованный 0001-й, который сейчас в МЖТ. А нельзя ли добраться до 002-й машины, она же в ходу была сравнительно недавно, там пульт целый, его можно отснять. Или на ВНИИЖИТ-е это нереально?

То что 001 подчистую разворован - не согласен. Нет тягового трансформатора и некоторых деталей кабины, причем не самых главных.

С 002 пробовал уже. Моих связей не хватает чтобы решить этот вопрос с ВНИИЖТ.

[proton2]

На форуме паровоза имеет смысл спрашивать только тогда, когда будет более-менее красивый скрин кабины. Там много людей задают вопросы (часто из праздного любопытства) и специалисты уже не хотят на них отвечать. Чтобы ответили что-то стоящее необходимо показать разработку, тогда люди заинтересуются и помогут.

[proton2]

Сообщение от Rokky

Придётся брать за основу тумблеры ЭП1. И вот ещё вопрос, а где сигнальная панелька? Я так думаю, что на верхнем брусе кабины. Там как раз планки навешаны, явно неспроста. И как, интересно, она выглядела, обычные ли лампы (а-ля ВЛ10/80) или лампы с изображением(а-ля ЧС8/4/2т)? Какие мысли есть по этому поводу?

Я думаю что она была максимально похожа на панельку ТЭП80.

[genesis]

Ну тогда можно просто сделать тумблеры без подписей, как на фотографии

[proton2]

Сообщение от genesis

Ну тогда можно просто сделать тумблеры без подписей, как на фотографии

Полностью согласен. Вполне нормальный вариант учитывая то, что такое часто встречается в кабинах. Но все же попытаемся для начала узнать на паровозе когда будет скрин кабины.

[Combine]

Т.е. лок мгновенно лишается скриптов...

[NERO]

Сообщение от Combine

Т.е. лок мгновенно лишается скриптов...

ололо) комбайн будет писать скрипты для МСТС красавчик
Побрейся, это тема про ЭП200 для эМ-эС-Тэ-эС

[Grebnev]

А что тут такого, Саша может написать я думаю даже для кофемолки на кухне скрипт. Кроме того ЭП200 делается на оба сима, причем начато все в высокополигональной модели.

[Rokky]

Сообщение от Grebnev

А что тут такого, Саша может написать я думаю даже для кофемолки на кухне скрипт. Кроме того ЭП200 делается на оба сима, причем начато все в высокополигональной модели.

Лёха, кому он (ЭП200) нафиг нужен, чтобы сесть и написать скрипты. По завершению работ тема тихо-мирно заглохнет, он выйдет в МСТС и все о нём забудут.