Кран 395 на моделях 2тЭ116

толян · 29.12.2009, 09:44

Господа разработчики! кабины ТЭ 10и ТЭ116 супер, но есть одинсеръезный недочет, а именно:с 1986года,а может и раньше на темловозы этих серий устанавливался кран 395-001!Может сделаете патчик!!!Я думаю многие скажут огромное спосибо!!!

Combine · 29.12.2009, 10:40

Сейчас везде ставят 394.

Ромыч РЖДУЗ · 29.12.2009, 10:54

Так ведь есть кабина для ТЭ116 с 395м кранчиком, в дауне этого ресурса

http://www.trainsim.ru/download/2/
Ставят краны с электрической частью, то есть оборудование ЭПТ, только на пассажирские машины. Грузовикам ЭПТ не нужно. Так что возможно, тепловозы выпускались с ЭПТ, только под заказ депо, для пассажироперевозок

толян · 29.12.2009, 11:54

Возможно я ошибся номером,но я точно помню что стояла головка которая с одной микрухой на 6 положение.

Muller · 29.12.2009, 16:03

На нектолрых модификациях 394 крана стоит головка. Вообще 495 есть во многих исполнениях.

так вот эта головка не ЭПТшная а всего лишь на контакты замыкания песка, типафона итд итп при экстренном торможении

толян · 29.12.2009, 16:14

вот и я о томже

awaken · 29.12.2009, 17:06

Цитата:

Сообщение от Muller

так вот эта головка не ЭПТшная а всего лишь на контакты замыкания песка, типафона итд итп при экстренном торможении

ну, поскольку ЭПТ в мстс не работает по любому, можно эту кабину к любому фантомасу прикручивать (это кабина номер 5 кажется)
только блок с контрольными лампами О,П,Т тогда не нужен (можно закрасить)

Aleks · 29.12.2009, 18:11

Краны бывают такие:
394 - обычный кран на 6 положений без микропереключателей.
394-2 - 394 с дополнительным положением Vа.
395(1966-1974гг) - 394 с контроллером и положением Vэ для управления ЭПТ.
395(1974-1978гг) - кран 394-2 с контроллером для управления ЭПТ, в положении Vа(Vэ) осуществляется медленная разрядка УР.
395-3 - кран 394-2 с микропереключателем для подачи песка в VI положении.
395-4 - кран 395 с тремя микропереключателями для ЭПТ и подачи песка.
395-5 - кран 395 с двумя микропереключателями для управления ЭПТ на электропоездах (вместо 334Э).

Muller · 29.12.2009, 19:46

Ну да вроде бы так и есть. Так что получеться назвать их можно и так и так. Краны которые
395-3 - кран 394-2 с микропереключателем для подачи песка в VI положении.
395(1966-1974гг) - 394 с контроллером и положением Vэ для управления ЭПТ.
395(1974-1978гг) - кран 394-2 с контроллером для управления ЭПТ, в положении Vа(Vэ) осуществляется медленная разрядка УР.

Надо залеззть на лок и глянуть просто на сам кран какое клеймо стоит

ANK(ft) · 30.12.2009, 00:00

Так, намек на то, что кабину 3 к 2ТЭ10У и 4 к 2ТЭ116 надо заменить?

Ромыч РЖДУЗ · 30.12.2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от Muller

395-3 - кран 394-2 с микропереключателем для подачи песка в VI положении.

http://www.train-photo.ru/data/media...-0362_pult.jpg
Оно?

толян · 30.12.2009, 11:20

Кабину менять не нужно.сделай плиз патч для этого крана

torand · 30.12.2009, 18:57

На 116У стоят вот такие краны:

29.12.2009, 09:44	#1
толян Опытный Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Кран 395 на моделях 2тЭ116 Господа разработчики! кабины ТЭ 10и ТЭ116 супер, но есть одинсеръезный недочет, а именно:с 1986года,а может и раньше на темловозы этих серий устанавливался кран 395-001!Может сделаете патчик!!!Я думаю многие скажут огромное спосибо!!!

29.12.2009, 10:40	#2
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Сейчас везде ставят 394. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

29.12.2009, 10:54	#3
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Так ведь есть кабина для ТЭ116 с 395м кранчиком, в дауне этого ресурса http://www.trainsim.ru/download/2/ Ставят краны с электрической частью, то есть оборудование ЭПТ, только на пассажирские машины. Грузовикам ЭПТ не нужно. Так что возможно, тепловозы выпускались с ЭПТ, только под заказ депо, для пассажироперевозок __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

29.12.2009, 16:03	#5
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	На нектолрых модификациях 394 крана стоит головка. Вообще 495 есть во многих исполнениях. так вот эта головка не ЭПТшная а всего лишь на контакты замыкания песка, типафона итд итп при экстренном торможении __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

29.12.2009, 19:46	#9
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	Ну да вроде бы так и есть. Так что получеться назвать их можно и так и так. Краны которые 395-3 - кран 394-2 с микропереключателем для подачи песка в VI положении. 395(1966-1974гг) - 394 с контроллером и положением Vэ для управления ЭПТ. 395(1974-1978гг) - кран 394-2 с контроллером для управления ЭПТ, в положении Vа(Vэ) осуществляется медленная разрядка УР. Надо залеззть на лок и глянуть просто на сам кран какое клеймо стоит __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК Последний раз редактировалось Muller; 29.12.2009 в 19:53.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

29.12.2009, 11:54	#4
толян Опытный Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Возможно я ошибся номером,но я точно помню что стояла головка которая с одной микрухой на 6 положение.

29.12.2009, 16:14	#6
толян Опытный Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	вот и я о томже

29.12.2009, 18:11	#8
Aleks Матёрый пользователь Регистрация: 25.07.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 573 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Краны бывают такие: 394 - обычный кран на 6 положений без микропереключателей. 394-2 - 394 с дополнительным положением Vа. 395(1966-1974гг) - 394 с контроллером и положением Vэ для управления ЭПТ. 395(1974-1978гг) - кран 394-2 с контроллером для управления ЭПТ, в положении Vа(Vэ) осуществляется медленная разрядка УР. 395-3 - кран 394-2 с микропереключателем для подачи песка в VI положении. 395-4 - кран 395 с тремя микропереключателями для ЭПТ и подачи песка. 395-5 - кран 395 с двумя микропереключателями для управления ЭПТ на электропоездах (вместо 334Э).

30.12.2009, 00:00	#10
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Так, намек на то, что кабину 3 к 2ТЭ10У и 4 к 2ТЭ116 надо заменить?

30.12.2009, 11:20	#12
толян Опытный Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях	Кабину менять не нужно.сделай плиз патч для этого крана

30.12.2009, 18:57	#13
torand Пользователь Регистрация: 21.10.2008 Адрес: ТЧ-3 Волгоград Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 21 раз(а) в 4 сообщениях	На 116У стоят вот такие краны:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)