Как машинист выбирает скорость движения? - Страница 5

specialist · 11.11.2009, 13:42

Так, закончили обсуждение не по теме. Все следующие сообщения не в тему будут наказываться карточкой. Спасибо за понимание.

Если есть желание пообщаться кто прав, кто виноват прошу в эту тему:
http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2926

ФД-3128м · 11.11.2009, 16:11

Вопрос от чайника - а как машинист определяет место начало торможения ? Только по своему опыту или есть какие-то знаки ?

Geka · 11.11.2009, 17:00

Исключительно по опыту вождения в голове производя дифференциальные вычисления.

Barhat · 11.11.2009, 17:14

У всех машинистов очень развит глазомер.

Garikk · 11.11.2009, 17:20

Как возвышенно выглядит фраза "У машинистов развит глазомер"

...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором

Это всё с опытом приходит, также как навык управления велосипедом

ФД-3128м · 11.11.2009, 17:25

Просто я означенной техникой не управлял ни разу, потому и спрашиваю

А этот вопрос покоя не давал. Ведь точно остановить состав уж куда труднее чем авто, ИМХО.

Geka · 11.11.2009, 17:27

Цитата:

Сообщение от Garikk

Как возвышенно выглядит фраза "У машинистов развит глазомер"

...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором

Это всё с опытом приходит, также как навык управления велосипедом

Велосипед и поезд? Рассуждение непрофессинала. Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано. И бывает не только остановиться, но и просто вести поезд плавно - тяжело.

Pahann4 · 11.11.2009, 18:32

Цитата:

Сообщение от Garikk

...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором

На жд за 400-500 метров до красного сигнала скорость не более 20км/ч, по этому перед сигналом встать не так уж и трудно

Bolt747 · 11.11.2009, 20:24

Пролистал тему, возможно пропустил ...

В Латвии видел жёлтый щит с цифрами черного цвета (км/ч).

Bolt747 · 11.11.2009, 20:39

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

... ПТЭ под рукой нет,.....

Почему?
В чём проблема?
Качаем тут.

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

ПТЭ, пункты 16.**. Машинист обязан знать план и профиль пути, скорости движения, расположение сигналов, сигнальных знаков и указателей, ТРА станций обслуживаемого участка.

Сударь, вы забыли упомянуть пункт 16.38 ПТЭ
Что это было? вы забыли или специально сделали?
Негоже это.
Читаем:

Цитата:

При следовании в условиях ограничения видимости (туман,
ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков
машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения
снижать установленную скорость движения поезда.

Combine · 11.11.2009, 21:09

А график заставляет её повышать. За график жопа машиниста пострадает, а вот выполнения 16.38 ПТЭ премия не вырастет.

Evgenyi · 11.11.2009, 21:12

Цитата:

Сообщение от Combine

А график заставляет её повышать. За график жопа машиниста пострадает, а вот выполнения 16.38 ПТЭ премия не вырастет.

Представь себе, может и вырасти.

TRam_ · 11.11.2009, 21:25

Цитата:

Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано

офф а как тогда оценивать искусство моделирования работы тормозов?

Garikk · 11.11.2009, 21:34

Цитата:

Сообщение от Geka

Велосипед и поезд? Рассуждение непрофессинала. Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано. И бывает не только остановиться, но и просто вести поезд плавно - тяжело.

Это вы говорите как машинист или тоже как дилетант?

Для любой профессии можно придумать массу пафосных слов, то как "искуство вождения" например, некоторые тоже всю жизнь учатся.

То что не каждому дано, также не каждому дано на автомобиле ездить нормально, и на велосипеде.

Тормоза у поезда просто сложнее, но со временем работа с ними доходит до такого автоматизма, что машинист даже не задумывается о том что он делает в процессе управления....

С удовольствием выслушаю мнение настоящего машиниста.

Evgenyi · 11.11.2009, 23:54

Цитата:

Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано

Ага, у меня так и не получается на ней ездить. как они на этой пневматике ездят...непонимаю. Вот у меня вупор не получается ровно нормально встать, а у машиниста на раз....так не честно!

11.11.2009, 13:42	#61
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях	Так, закончили обсуждение не по теме. Все следующие сообщения не в тему будут наказываться карточкой. Спасибо за понимание. Если есть желание пообщаться кто прав, кто виноват прошу в эту тему: http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2926 __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) Последний раз редактировалось specialist; 11.11.2009 в 13:45.

11.11.2009, 16:11	#62
ФД-3128м Опытный Регистрация: 28.12.2008 Адрес: Киев Сообщений: 196 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 112 раз(а) в 26 сообщениях	Вопрос от чайника - а как машинист определяет место начало торможения ? Только по своему опыту или есть какие-то знаки ? __________________ Так жить можно, но недолго. Потому что долго так жить нельзя.

11.11.2009, 17:00	#63
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	Исключительно по опыту вождения в голове производя дифференциальные вычисления. __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

11.11.2009, 17:20	#65
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,844 Вы сказали Спасибо: 512 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Как возвышенно выглядит фраза "У машинистов развит глазомер" ...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором Это всё с опытом приходит, также как навык управления велосипедом __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

11.11.2009, 17:25	#66
ФД-3128м Опытный Регистрация: 28.12.2008 Адрес: Киев Сообщений: 196 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 112 раз(а) в 26 сообщениях	Просто я означенной техникой не управлял ни разу, потому и спрашиваю А этот вопрос покоя не давал. Ведь точно остановить состав уж куда труднее чем авто, ИМХО. __________________ Так жить можно, но недолго. Потому что долго так жить нельзя.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

11.11.2009, 17:14	#64
Barhat Пользователь Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	У всех машинистов очень развит глазомер.

11.11.2009, 20:24	#69
Bolt747 Опытный Регистрация: 25.10.2009 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях	Пролистал тему, возможно пропустил ... В Латвии видел жёлтый щит с цифрами черного цвета (км/ч).

11.11.2009, 21:09	#71
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	А график заставляет её повышать. За график жопа машиниста пострадает, а вот выполнения 16.38 ПТЭ премия не вырастет. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)