Сокращения и коды на ЖД (ТЧМП, НОД, ДСП и прочее...) - Страница 3

Aleks · 29.05.2009, 19:36

Цитата:

Сообщение от Yolkin

ТЧ - помошника видел, сцепку проверяющего.

У всей локбригады желтухи такие. Иногда просто Т может быть.
Иногда может быть ТЧ-1, или другой номер.

Im-Ho-Tep · 29.05.2009, 20:33

Yolkin, я ответил на твой вопрос?

**Yolkin** · 30.05.2009, 06:16

Да.

**Yolkin** · 30.05.2009, 06:18

Цитата:

Сообщение от Aleks

У всей локбригады желтухи такие. Иногда просто Т может быть.
Иногда может быть ТЧ-1, или другой номер.

Номера там везде есть, в тех случаях, что я выше перечислял.
Я их не упомянул просто, только буквы.
А так - везде есть, да. НОР-2, ВЧД-7, ТЧ-5, ПМС-45 и так далее.

Aleks · 30.05.2009, 11:45

Цитата:

Сообщение от Yolkin

Номера там везде есть, в тех случаях, что я выше перечислял.

Когда я работал в ТЧ-1 ОКТ помощником, то у меня на желтухе была только одна буква Т.

Даниэль · 30.05.2009, 13:58

Если одна буква В - это вагонник?

Гороховый · 30.05.2009, 14:04

Да, сам вагонник как должность или с их конторы кто-нибудь

Алексей · 31.05.2009, 00:02

На данный момент, на сигнальном жилете на спине должно быть обозначение той структурной организации, в котрой работает человек. Т.е. если на шкурке ТЧ-8 - это работник ТЧ-8, если ВЧД-8 - это работник ВЧД-8. Должность обозначением на сигнальном жилете не определяется.

Zabor · 31.05.2009, 01:35

А жаль, что стали полностью сокращение писать, так накрасил путевую службу и гуляй себе по маршруту, ни у кого даже не возникнет мысли кто это такой, а вот ПЧ-№ это уже наводит на ненужные мысли бдительных сотрудников =)).

Гороховый · 31.05.2009, 10:54

Цитата:

Сообщение от Алексей

На данный момент, на сигнальном жилете на спине должно быть обозначение той структурной организации, в котрой работает человек. Т.е. если на шкурке ТЧ-8 - это работник ТЧ-8, если ВЧД-8 - это работник ВЧД-8. Должность обозначением на сигнальном жилете не определяется.

У нас пока В пишут и всё, на станции чаще всего именно вагонников можно встретить, вот я и обобщил

Geka · 06.06.2009, 17:27

Никогда в жизни локомотивщики не носили жилеты. Один балбес ошибся и всех под одну гребёнку. Сам одеваю очень редко только потому что требуют и уж в кабине не я не мой помощник в них не находятся. А какие бирки на них клеят точно до лампочки. Скоро будем ещё и каски и боты и противогазы одевать с резиновыми перчатками - так на всякий случай.
А про всякие там названия типа ТЧ, ПЧ, ДСП и т.д. так это просто набор букв код определённых служб и специальностей определённых ещё до войны.

Aleks · 08.06.2009, 12:16

Цитата:

Сообщение от Geka

Никогда в жизни локомотивщики не носили жилеты. Один балбес ошибся и всех под одну гребёнку. Сам одеваю очень редко только потому что требуют и уж в кабине не я не мой помощник в них не находятся. А какие бирки на них клеят точно до лампочки.

Фигасе! У нас вот на ОктЖД жилет при выходе из кабины обязателен. Отсутствие буквы Т на жилете приравнивается к выходу без него. А если ты так сделал, то это талон сразу. ((((

Serg89 · 08.06.2009, 14:40

Цитата:

Сообщение от Aleks

Фигасе! У нас вот на ОктЖД жилет при выходе из кабины обязателен. Отсутствие буквы Т на жилете приравнивается к выходу без него. А если ты так сделал, то это талон сразу. ((((

И к МВПС у вас там то же так оносится мол вышел ибез из кабины просто так сразу талон на вашей ОКЖД?

Geka · 08.06.2009, 16:47

Цитата:

Фигасе! У нас вот на ОктЖД жилет при выходе из кабины обязателен. Отсутствие буквы Т на жилете приравнивается к выходу без него. А если ты так сделал, то это талон сразу. ((((

Везде свой дурдом. Вот например вы в задней кабине ленту тяните или в тифоном дудите с клубом? А у нас строго раз в 30минут, по лимитирующему подъёму раз в 15 минут помощник бегает. Кроме того бегает когда это нужно в действительности, короче в кабине не живёт только тогда когда это положено причём всё сторго по километрам указанными приказом. И тоже нет протяжки - талон либо премия. Вот и подумайте что важнее. Я думаю беготня. Так что не завидуйте.

Слесарь · 09.06.2009, 00:15

Хорошо, что я ремонтник и смело посылаю всех начальничков куда подальше... Одно время я жалел, что не машинист, а теперь нет. Маразм крепчает... Помнится, на маневровых даже ленту раньше не сдавали (мечтательно)... В эксплуатации всё больше тупорылого формализма, несмотря на обилие контролирующей электроники. Мы идём не туда.

29.05.2009, 20:33	#32
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Yolkin, я ответил на твой вопрос? __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

30.05.2009, 13:58	#36
Даниэль Матёрый пользователь Регистрация: 08.08.2008 Адрес: Томск-Рига Сообщений: 2,032 Вы сказали Спасибо: 431 Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях	Если одна буква В - это вагонник? __________________ Ясность - это, одна из форм полного тумана.

31.05.2009, 01:35	#39
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	А жаль, что стали полностью сокращение писать, так накрасил путевую службу и гуляй себе по маршруту, ни у кого даже не возникнет мысли кто это такой, а вот ПЧ-№ это уже наводит на ненужные мысли бдительных сотрудников =)). __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

06.06.2009, 17:27	#41
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	Никогда в жизни локомотивщики не носили жилеты. Один балбес ошибся и всех под одну гребёнку. Сам одеваю очень редко только потому что требуют и уж в кабине не я не мой помощник в них не находятся. А какие бирки на них клеят точно до лампочки. Скоро будем ещё и каски и боты и противогазы одевать с резиновыми перчатками - так на всякий случай. А про всякие там названия типа ТЧ, ПЧ, ДСП и т.д. так это просто набор букв код определённых служб и специальностей определённых ещё до войны. __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.05.2009, 06:16	#33
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Да.

30.05.2009, 14:04	#37
Гороховый Матёрый пользователь Регистрация: 22.05.2009 Сообщений: 418 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Да, сам вагонник как должность или с их конторы кто-нибудь

31.05.2009, 00:02	#38
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	На данный момент, на сигнальном жилете на спине должно быть обозначение той структурной организации, в котрой работает человек. Т.е. если на шкурке ТЧ-8 - это работник ТЧ-8, если ВЧД-8 - это работник ВЧД-8. Должность обозначением на сигнальном жилете не определяется.

09.06.2009, 00:15	#45
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Хорошо, что я ремонтник и смело посылаю всех начальничков куда подальше... Одно время я жалел, что не машинист, а теперь нет. Маразм крепчает... Помнится, на маневровых даже ленту раньше не сдавали (мечтательно)... В эксплуатации всё больше тупорылого формализма, несмотря на обилие контролирующей электроники. Мы идём не туда.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)