Трамвай на пневматических колесах

parovoZZ · 12.02.2009, 23:02

Что это такое и как оно ездит?

Digger · 12.02.2009, 23:22

Что-то похожее я видел в конце 90х в Турции. Там на территории какого-то отеля аквапарк. И чтобы доехать от отеля до аквапарка - курсировала такая вот штука. Только размером меньше и похожая на наш монорельс внешне. Смысл такой, она едет по специальной поверхности, по этакой эстакаде чтоли, поверхность железная, рифленая, для лучшего сцепления колес с ней. А посередине углубление, т.е., как на фотке, только вниз углубление, вместо рельса. В это углубление снизу вагончика(или как оно наз-ся) идет штырь какой-то, видимо, либо он управляет направлением движения этого девайса, по-принципу рельса, либо участвует в тяге, поскольку никакого подобия КС не было, соответственно, питание идет снизу через этот "токоприемник". Во всяком случае, мне так показалось.

Skif · 13.02.2009, 00:12

Между прочим, такой "вид паркового транспорта" под названием "Светофор" и в варианте аттракциона поставлялся чехами в СССР. В нашем минском парке им. Челюскинцев такой был

. Принцип имеенно такой - только трек был дощатый, деревянный, по центру прорезь, по краям которой были контактные рельсы. Ездили такие маленькие четырехместные игрушечные "автобусы".

Штука на фотке явно ездит "по-трамвайному" - рельс по центру служит направляющей для рулевой вилки и одновременно нулевым проводом.

xXx · 13.02.2009, 00:12

Ещё бы самолёт с токоприёмником сделали

E69 · 13.02.2009, 12:17

Их несколько таких конструкций. Не парковый, а вполне себе нормальный общественный транспорт. Не без своих проблем, конечно, но жизнеспособный. Есть конструкции как со свободным качением колеса по рельсу, так и с жесткой его фиксацией ниже уровня дороги. Вариант под маркой "Транслор" даже хотели было построить у нас в Ярославле, но кажется всё-таки одумались.
Кстати, а штуковина на фото, вероятно, имеет возможность автономной работы на ДВС вне скоростных участков.
Аналоги можно посмотреть здесь:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BD%D0%B0%D1%85
Один из французских вариантов:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BB%D0%BE%D1%80
А здесь рельс не является проводником тока!
http://en.wikipedia.org/wiki/Guided_Light_Transit
http://forum.tr.ru/read.php?3,286972,286972#msg-286972

Ace Hard · 13.02.2009, 12:38

Не надо нам такого чуда! Это издевательство как над любителями рельсового транспорта, так и над любителями троллейбусов...

parovoZZ · 13.02.2009, 16:19

Цитата:

Сообщение от Ace Hard

Не надо нам такого чуда! Это издевательство как над любителями рельсового транспорта, так и над любителями троллейбусов...

А кому нужны любители? Они, что, деньги казне платят? Нет - идите нафиг.

Skif · 14.02.2009, 14:49

Думаю, такие гибриды появляются не от хорошей жизни.

Попробую высказать свое мнение:

Плюс у этой схемы сомнительный - стоимость троллейбусной подвески с лихвой перекрывает экономию от укладки одного рельса вместо двух.

Если целью было вписать столь длинные автопоезда в узкие улочки европейских городов, то тут есть резон - чем делать три-четыре поворотных оси у такого сцепа, можно и впрямь использовать в оборотных петлях и на опасных узких улицах, где поезд может сильно вилять, направляющий рельс. Но я бы на такие случаи все равно предложил бы традиционный трамвай - а особенно, узкоколейный, 1000 или 900 миллиметровый, который с успехом вписался бы в самую узкую улицу. Теоретически такие "полутрамваи" легко переставлять в депо и с линии на линию при движении "по-троллейбусному", но что-то мне подсказывает, что в депо для таких машин они с еще большей вероятностью ездят по рельсам

.

Evgenyi · 15.02.2009, 02:35

А мне нравится!

Mr. Angelo · 15.02.2009, 10:37

Какая-то ущербная электричка на колесах..

vita · 15.02.2009, 15:51

В Европе их применять хотели из-за низкого шума и одного рельса, что вроде не так мешает машинам. Также есть проекты автоматических автобусов, типа водилу заменит рельс и комп. В бельгии вроде такое есть уже.
Хоть все таки они опять придумывают тролейбус. Главное затраты на персонал сократить.

Skif · 15.02.2009, 17:46

Может быть, управляемый автоматикой трамвай все-таки дешевле, а?

Murzilka · 25.03.2009, 22:41

По-моему это очень даже класная штуковина. В отличие от трамвая - плавно едет (колеса ведь с камерой как-никак, а не стальные, и нет необходимости следить за ровностью рельс, их отшлифованностью), а в отличие от троллейбуса/автобуса им проще управлять, и он экологичный))) А еще в отличие от беспилотных автобусов, которые будут ездить вдоль бордюра со специальной полосой, это реально

РыцарьРР · 25.03.2009, 23:25

Извращение какое-то... Я слышал о существовании дуобусов - автобус-троллейбус, но чтобы автобус-трамвай, это уже слишком.

Peterbilt · 25.03.2009, 23:29

Ну существуют же метропоезда и трамваи на резиновых колёсах...

12.02.2009, 23:02	#1
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Трамвай на пневматических колесах Что это такое и как оно ездит? By parovozz __________________ битые писькели - (c)Yolkin

12.02.2009, 23:22	#2
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Что-то похожее я видел в конце 90х в Турции. Там на территории какого-то отеля аквапарк. И чтобы доехать от отеля до аквапарка - курсировала такая вот штука. Только размером меньше и похожая на наш монорельс внешне. Смысл такой, она едет по специальной поверхности, по этакой эстакаде чтоли, поверхность железная, рифленая, для лучшего сцепления колес с ней. А посередине углубление, т.е., как на фотке, только вниз углубление, вместо рельса. В это углубление снизу вагончика(или как оно наз-ся) идет штырь какой-то, видимо, либо он управляет направлением движения этого девайса, по-принципу рельса, либо участвует в тяге, поскольку никакого подобия КС не было, соответственно, питание идет снизу через этот "токоприемник". Во всяком случае, мне так показалось. Последний раз редактировалось Digger; 12.02.2009 в 23:25.

13.02.2009, 00:12	#3
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Между прочим, такой "вид паркового транспорта" под названием "Светофор" и в варианте аттракциона поставлялся чехами в СССР. В нашем минском парке им. Челюскинцев такой был . Принцип имеенно такой - только трек был дощатый, деревянный, по центру прорезь, по краям которой были контактные рельсы. Ездили такие маленькие четырехместные игрушечные "автобусы". Штука на фотке явно ездит "по-трамвайному" - рельс по центру служит направляющей для рулевой вилки и одновременно нулевым проводом. __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

13.02.2009, 00:12	#4
xXx Матёрый пользователь Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Ещё бы самолёт с токоприёмником сделали __________________ Концепция общественной безопасности или "Тайны Управления Человечеством"

13.02.2009, 12:17	#5
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,907 Вы сказали Спасибо: 2,236 Поблагодарили 2,582 раз(а) в 906 сообщениях	Их несколько таких конструкций. Не парковый, а вполне себе нормальный общественный транспорт. Не без своих проблем, конечно, но жизнеспособный. Есть конструкции как со свободным качением колеса по рельсу, так и с жесткой его фиксацией ниже уровня дороги. Вариант под маркой "Транслор" даже хотели было построить у нас в Ярославле, но кажется всё-таки одумались. Кстати, а штуковина на фото, вероятно, имеет возможность автономной работы на ДВС вне скоростных участков. Аналоги можно посмотреть здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BD%D0%B0%D1%85 Один из французских вариантов: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BB%D0%BE%D1%80 А здесь рельс не является проводником тока! http://en.wikipedia.org/wiki/Guided_Light_Transit http://forum.tr.ru/read.php?3,286972,286972#msg-286972 Последний раз редактировалось E69; 13.02.2009 в 13:03.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.02.2009, 12:38	#6
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,968 Вы сказали Спасибо: 3,659 Поблагодарили 3,589 раз(а) в 1,147 сообщениях	Не надо нам такого чуда! Это издевательство как над любителями рельсового транспорта, так и над любителями троллейбусов...

14.02.2009, 14:49	#8
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Думаю, такие гибриды появляются не от хорошей жизни. Попробую высказать свое мнение: Плюс у этой схемы сомнительный - стоимость троллейбусной подвески с лихвой перекрывает экономию от укладки одного рельса вместо двух. Если целью было вписать столь длинные автопоезда в узкие улочки европейских городов, то тут есть резон - чем делать три-четыре поворотных оси у такого сцепа, можно и впрямь использовать в оборотных петлях и на опасных узких улицах, где поезд может сильно вилять, направляющий рельс. Но я бы на такие случаи все равно предложил бы традиционный трамвай - а особенно, узкоколейный, 1000 или 900 миллиметровый, который с успехом вписался бы в самую узкую улицу. Теоретически такие "полутрамваи" легко переставлять в депо и с линии на линию при движении "по-троллейбусному", но что-то мне подсказывает, что в депо для таких машин они с еще большей вероятностью ездят по рельсам . __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

15.02.2009, 02:35	#9
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А мне нравится! __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

15.02.2009, 10:37	#10
Mr. Angelo Админ сайта RRS/RailUnion Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Тюмень Сообщений: 658 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 128 раз(а) в 60 сообщениях	Какая-то ущербная электричка на колесах.. __________________ Нам не нравятся те, кому не нравимся мы.

15.02.2009, 15:51	#11
vita Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Deutschland Сообщений: 305 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	В Европе их применять хотели из-за низкого шума и одного рельса, что вроде не так мешает машинам. Также есть проекты автоматических автобусов, типа водилу заменит рельс и комп. В бельгии вроде такое есть уже. Хоть все таки они опять придумывают тролейбус. Главное затраты на персонал сократить. __________________ Мои фото

15.02.2009, 17:46	#12
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Может быть, управляемый автоматикой трамвай все-таки дешевле, а? __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

25.03.2009, 22:41	#13
Murzilka Пользователь Регистрация: 21.01.2008 Адрес: Украина, Харьков Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	По-моему это очень даже класная штуковина. В отличие от трамвая - плавно едет (колеса ведь с камерой как-никак, а не стальные, и нет необходимости следить за ровностью рельс, их отшлифованностью), а в отличие от троллейбуса/автобуса им проще управлять, и он экологичный))) А еще в отличие от беспилотных автобусов, которые будут ездить вдоль бордюра со специальной полосой, это реально

25.03.2009, 23:25	#14
РыцарьРР Матёрый пользователь Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,198 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 103 раз(а) в 82 сообщениях	Извращение какое-то... Я слышал о существовании дуобусов - автобус-троллейбус, но чтобы автобус-трамвай, это уже слишком. __________________ Не ту страну назвали Гандурасом...

25.03.2009, 23:29	#15
Peterbilt Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 56 раз(а) в 22 сообщениях	Ну существуют же метропоезда и трамваи на резиновых колёсах... __________________ Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид