Комната отдыха машинистов

[Kirill Khokhlov]

В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.

Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать в этой теме.




Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack].

[angry_borya47]

Сообщение от Stalkerios

Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т

ну, вообще-то, маршрут именно так и обозначается.

Добавлено через 6 минут
А вот у Саши Гольфа неправильно написан номер.

[Stalkerios]

angryborya47, что?

[ceramica]

Сообщение от Stalkerios

Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т

Не могу с вами согласиться, номер 1474 определяет поезд как кольцевой маршрут (угольный).
1461-1810 – Для перевозки угля, руды, удобрений в кольцевых маршрутах

Формирование поездов на станциях

«Для перевозки массовых грузов между постоянными отправителя¬ми и получателями в определенных условиях применяют особые отправительские маршруты, которые называют кольцевыми. Такие маршруты обращаются между станциями их погрузки и выгрузки по строго установленным расписаниям, причем со станций погрузки они отправляются всегда с одним и тем же грузом (углем, рудой, и др.), а обратно возвращаются порожняком или с другим грузом.»
Грузовая скорость для маршрутных и групповых отправок – не менее 550 км/сут

Номер присваивается для обозначения приоритетности поезда.

9701-9750 – весом 8000 т
9751-9798 – весом 9000 т и более
Поезд грузовой тяжеловесный – это просто поезд, из смешанных вагонов.

Грузовая скорость для повагонных отправок – не менее 330 км/сут

"...поезд грузовой тяжеловесный - грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда;..."

Скрытый текст:

Извлечение из документа:
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286(ред. от 01.09.2016) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте России 28.01.2011 N 19627) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.07.2017)

а вот к вашей заявке, а точнее к сформированному поезду, имеется претензия, как несоответствие распределение тяги к общей массе поезда. На такой вес поезда, второй локомотив должен находиться либо в середине, либо в конце состава. В вашем случаи превышение нагрузки на автосцепки в голове поезда. Ограничение с тягой в голове поезда -8000 тонн.

[Stalkerios]

ceramica, в инструкция РТСа это ничего не прописано, так что пофиг

[Riddik007]

Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)

[гольф]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от angryborya47

ну, вообще-то, маршрут именно так и обозначается.

Добавлено через 6 минут
А вот у Саши Гольфа неправильно написан номер.

Как это неправильный,Почему????

[Толяныч]

Пора бы уже сдвоенные вводить)

Движенцы сгорят.

[Stalkerios]

Сообщение от Riddik007

Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)

Я пытался, но движенцы против

[Артём Владыкин]

Паш серьёзно? Подъём боишься не взять?

[Riddik007]

А что сложного дать два приказа днц и один показ дсп хвосту на запрещающей выходной?
А дальше дело машинистов. И не сложно голова однородная, тяжелее и Лок у нее мощнее и с рекуперацией...и все. Делов-то. Он вчера ночью прибыло 3 сдвоенных, и 3 нечётных сдвоил. Чёт ых вроде один. И это за одну смену.

[Арсений К.]

Сообщение от Riddik007

Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)

Так было ж уже, я сам ездил.

[Павел Романов]

Сообщение от Павел Романов

ТЧМ:Павел
Номер поезда: усмотрение ДНЦ
Локомотив: ВЛ10К - 1461 (4 Секции)
Место приёмки: в депо
Состав: 1 вагон - дефектоскоп
Маршрут: Рестов - Чертихино.

Con файл электровоза https://yadi.sk/d/5w1bdzI73PpF32

[Margejt]

Сообщение от Stalkerios

Я пытался, но движенцы против

Стоп! Кто сказал, что движенцы против?
Лично я вполне могу провести сдвоенный, и оформить это красиво, с приказами...
Дело в технике. У головного машиниста должен быть белый IP, локомотивы должны работать по СМЭ. То есть все дело в техническом плане. Если сервер позволит вас объединить - то проведу хоть спятеренный.

[Stalkerios]

Margejt, договорились

[angry_borya47]

Сообщение от Margejt

.. Обвинили администрацию в тирании и своеволье...
И что в итоге?. Разрешили колонны. И что?

Валера, никто не обвинял администрацию. Она сама себя так повела (беспричинные баны, удаление сообщений). Это как раз и есть тирания и своеволье, и ты прекрасно это знаешь.

А какой результат вы хотите от колонн, если сформировалась только вторая? ТЧМИ не хотят, а это их право. Что вы хотите увидеть? Причем сразу?

Добавлено через 2 минуты
Мы отвечаем только за машинистов своей колонны.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Margejt

Вместо того, чтобы тратить нервы, время и силы на ненужную полемику, лучше направить эти силы на развитие и улучшение проекта.у.

вот полностью поддерживаю! Идей полно! Вот только диалога не получается...