Перегоночная скорость ЕЖ

[Толстяк]

Доброго дня! Кто-нибудь может подсказать, где найти такой параметр для единиц подвижного состава серии ЕЖ, как максимальная скорость буксировки по железной дороге, при перегоне, к примеру, с завода на линии? Максимальная скорость, и максимальное количество вагонов которое допускается сцеплять в сплот, при перегоне метросостава таким способом?
Заране благодарен всем и каждому.

[specialist]

Товарищ, вы в каком веке живёте? Такие вагоны давно не выпускают и соответственно не перегоняют по железной дороге.

[Толстяк]

Сообщение от specialist

Такие вагоны давно не выпускают .

Вот потому и не могу найти никакой документации. Но раньше-же гоняли? Вот...

[specialist]

С такой же как и новые вагоны. Ничего не изменилось. Если меня склероз не подводит то от 25 до 55 км/ч, но могу ошибаться.

[Толстяк]

Сообщение от specialist

Если меня склероз не подводит то от 25 до 55 км/ч, но могу ошибаться.

Да я тоже когда-то находил значение 55 км/ч, была какая-то инструкция МПС от 1978 года, (ищу её безрезультатно, пока) но ни где не говорится, сколько ёжиков можно буксировать в сплотке, чтобы шарф первого вагона не порвало... Спасибо.

[DYAKOFF]

ИДП почитайте! Там в ПРИЛОЖЕНИИ 3 "ПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ В ПОЕЗДА ВАГОНОВ С ГРУЗАМИ, ТРЕБУЮЩИМИ ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТИ И СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА" было написано, следующее.

9. Вагоны метрополитенов пересылаются сплотками, сформированными из вагонов метрополитена (до 12 вагонов) и 2 порожних вагонов прикрытия из грузового парка железных дорог. Вагоны прикрытия прицепляются с обоих концов сплотки по одному на каждом конце. Эти вагоны со стороны сцепления с вагонами метрополитена оборудуются переходными сцеплениями, устанавливаемыми взамен типовых головок автосцепок.
. . .
Транспортировка подготовленной сплотки производится отдельным локомотивом. Постановка вагонов метрополитена в состав поезда, а также пропуск их через сортировочные горки не допускается.
Пропуск вагонов метрополитена по железным дорогам (у меня в тексте ещё МПС написано, как теперь правильно, не знаю) производится в прямых и кривых радиусом более 300 м со скоростями, установленными для грузовых поездов, но не свыше 75 км/ч. По кривым радиусом 300 м и менее скорость движения не должна превышать: в кривых радиусом 60 м - 15 км/ч, радиусом 100 м - 30 км/ч, радиусом 300 м - 60 км/ч.

[Yurik]

Максимальная скорость 50 км/час, обусловлена наличием переходного устройства Шарф - СА3.
У нас тоже когда буксировали электропоезда Шкода и Хюндай была максимальна скорость 50 км/час из-за этого.

[Timas]

Я не специалист, но думаю, что вопрос скорости упирается ещё и в обеспечение поезда тормозным нажатием. Т.е., по сути, включаются ли тормоза метровагонов в работу, или они идут нетормозными. Ну и далее, соот-но, при первом варианте - какое там зарядное давление в ТМ устанавливается для такого поезда. Но в тормозах я не силён...

[E69]

Включаются, их специально регулируют на давление по жд-стандарту

[Толстяк]

Сообщение от DYAKOFF

ИДП почитайте! Там в ПРИЛОЖЕНИИ 3 "ПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ В ПОЕЗДА ВАГОНОВ С ГРУЗАМИ, ТРЕБУЮЩИМИ ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТИ И СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА"

Там оговаривается, какой должен быть прикрывающий? Сейчас вот открыл источник...

[DYAKOFF]

Именно здесь не оговаривается. Указывается только что должны быть грузовые вагоны парка железных дорог. Хотя во времена размыва на Петербургском метрополитене при необходимости перегонки вагонов между депо Автово и Северное особо не заморачивались и в качестве вагонов прикрытия ставили вагоны метрополитена на одном конце которых была установлена автосцепка СА-3.

По поводу ограничения скорости в 75 км/ч.
Эта цифра взята из-за того, что в перегонке изредка могут ещё попадаться вагоны типа Д. Нам на работе выдали ПТЭ метрополитенов новые. Вернее, не новые, а другой типографии. В них указаны сводные таблицы разгона, служебного торможения и экстренного торможения вагонов типа Д, Е всех индексов и номерных. Так вот в этих таблицах у вагонов Д максимальная скорость ограничена именно 75-ю км/ч.

[specialist]

Сообщение от DYAKOFF

на одном конце которых была установлена автосцепка СА-3.

У вагонов нет конца, есть торец.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DYAKOFF

попадаться вагоны типа Д.

Где они могут попадаться? Их в Питере всего 5 штук осталось и то в качестве электровозов, которые явно перегонять не будут по ж.д.

[DYAKOFF]

ну... Вдруг по поверхности решат перегнать.