ТЭП70 - Страница 14

Raul · 13.01.2010, 01:33

1. Мощность 1700kW
2. 1
3. литовский машинист сказал, что Машка так себя ведет, когда в семье машиниста Машки катаклизмы и на работе массовые увольнения.

awaken · 13.01.2010, 02:24

ну, под угрозой массовых увольнений наверное и тазик покажется летающим
а вообще - не верю. вот если бы двойная
с 6 вагонами М62 действительно летает - мы с ANT(ft) видели как пригородный от платформы отъезжал, аж небо стало черным от копоти

Muller · 13.01.2010, 22:28

манька более грузовой лок а они как известно быстрее.

я ездил на пригороде манька с 2 вагонами и тэпка с 2 вагонами.Манька быстрее разгоняется это факт.
на 70 тках езжу часто настроена правдиво.Трогаеться с тяжелым поездом медленно с 1-2 позиции только трогаеться.

Разгон может по резвее сделать. Чуть чуть. Обычно с поездом вагонов 9-11 влупливают не более 10-11 позиции а набираеться до 100 уверенно

ANK(ft) · 13.01.2010, 22:59

Цитата:

Сообщение от Muller

манька более грузовой лок а они как известно быстрее.

Уточняем - РАЗГОНЯЮТСЯ быстрее, а то если тупо прочесть - можно вообразить невесть что.

Muller · 13.01.2010, 23:25

Ну да разгоняються быстрее. Или я что то не так написал? У ТЭПа так заложено меленный разгон, да же резервом.
У них и перепад по оборотам дизеля идет такой - 0-1 100 оборотов 1-2 300 и потом через каждую позицию по 100.

Опять таки пример. Ехали на 2ТЭ116 резервом механ так влупливал что аж вжимао в кресла. ТЭП да же реерво разгонялся тяжелее плавнее и медленее

Timosha · 14.01.2010, 21:53

Иногда машки гораздо резвее.

Timosha · 14.01.2010, 21:55

А бывает совсем наоборот. На ТЭП70-136 ехали и она еле разгонялась, а потом 194 пришла. На ней аж в кресло с одним вагоном вжимало, а машки очень часто тупые попадаются, например 1715. С одним пассажирским вагоном на 10 позиции кое-как 60 разогнались.

No Name · 31.01.2010, 21:47

Я вчера с Дно ехал на пригородном в 296 тачке.. Механ вобьще машину не жалел-сходу при разгоне сразу 4 позиции крутил.
Тапок чуть не лопнул!
//Товарищи а мы не флудим? =) случайно!
Кстати есть повод сделать именно к ТЭП70-296 кабину)))
небольшой матерьал

результат скоро будет)

awaken · 02.02.2010, 12:09

Цитата:

Сообщение от Timosha

А бывает совсем наоборот. На ТЭП70-136 ехали и она еле разгонялась, а потом 194 пришла. На ней аж в кресло с одним вагоном вжимало, а машки очень часто тупые попадаются, например 1715. С одним пассажирским вагоном на 10 позиции кое-как 60 разогнались.

мощность локов одного типа может отличаться из-за разной настройки на реостате

ромарио · 19.02.2010, 01:23

http://s001.radikal.ru/i196/1002/37/5e365a81be38.jpg

ромарио · 23.02.2010, 21:02

http://s57.radikal.ru/i157/1002/5d/d4d97605c371.jpg

Grebnev · 13.03.2010, 13:30

Скажите, на каких номерах такая кабина?

KonSole · 13.03.2010, 16:38

С КЛУБнем? Класс!

No Name · 13.03.2010, 19:24

Grebnev
На Ивановских машинах вроде =)

МНУ · 13.03.2010, 19:48

Цитата:

Сообщение от Grebnev

Скажите, на каких номерах такая кабина?

Очень красиво!

13.01.2010, 01:33	#196
Raul Разработчик Регистрация: 26.08.2008 Адрес: г. Каунас, Литва Сообщений: 653 Вы сказали Спасибо: 341 Поблагодарили 475 раз(а) в 165 сообщениях	1. Мощность 1700kW 2. 1 3. литовский машинист сказал, что Машка так себя ведет, когда в семье машиниста Машки катаклизмы и на работе массовые увольнения. __________________ Raul Peterson. Моя праздность воспаряет потоками бессознательной возвышенности и разбивается, придавленная жестокой тяжестью материального мира.

13.01.2010, 22:28	#198
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	манька более грузовой лок а они как известно быстрее. я ездил на пригороде манька с 2 вагонами и тэпка с 2 вагонами.Манька быстрее разгоняется это факт. на 70 тках езжу часто настроена правдиво.Трогаеться с тяжелым поездом медленно с 1-2 позиции только трогаеться. Разгон может по резвее сделать. Чуть чуть. Обычно с поездом вагонов 9-11 влупливают не более 10-11 позиции а набираеться до 100 уверенно __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

13.01.2010, 23:25	#200
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	Ну да разгоняються быстрее. Или я что то не так написал? У ТЭПа так заложено меленный разгон, да же резервом. У них и перепад по оборотам дизеля идет такой - 0-1 100 оборотов 1-2 300 и потом через каждую позицию по 100. Опять таки пример. Ехали на 2ТЭ116 резервом механ так влупливал что аж вжимао в кресла. ТЭП да же реерво разгонялся тяжелее плавнее и медленее __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

14.01.2010, 21:53	#201
Timosha Пользователь Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях	Иногда машки гораздо резвее. Последний раз редактировалось Timosha; 14.01.2010 в 22:00.

31.01.2010, 21:47	#203
No Name Матёрый пользователь Регистрация: 27.04.2009 Адрес: Петербург Сообщений: 536 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 79 раз(а) в 35 сообщениях	Я вчера с Дно ехал на пригородном в 296 тачке.. Механ вобьще машину не жалел-сходу при разгоне сразу 4 позиции крутил. Тапок чуть не лопнул! //Товарищи а мы не флудим? =) случайно! Кстати есть повод сделать именно к ТЭП70-296 кабину))) небольшой матерьал результат скоро будет) __________________ Санкт-Петербург Варшавский ТЧ-14 Тише едешь-Больше пьёш) Больше пьёш-Тише едеш))) Последний раз редактировалось No Name; 31.01.2010 в 21:51.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.01.2010, 02:24	#197
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	ну, под угрозой массовых увольнений наверное и тазик покажется летающим а вообще - не верю. вот если бы двойная с 6 вагонами М62 действительно летает - мы с ANT(ft) видели как пригородный от платформы отъезжал, аж небо стало черным от копоти

14.01.2010, 21:55	#202
Timosha Пользователь Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях	А бывает совсем наоборот. На ТЭП70-136 ехали и она еле разгонялась, а потом 194 пришла. На ней аж в кресло с одним вагоном вжимало, а машки очень часто тупые попадаются, например 1715. С одним пассажирским вагоном на 10 позиции кое-как 60 разогнались.

19.02.2010, 01:23	#205
ромарио Опытный Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт - Петербург Сообщений: 213 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 86 раз(а) в 21 сообщениях	http://s001.radikal.ru/i196/1002/37/5e365a81be38.jpg

23.02.2010, 21:02	#206
ромарио Опытный Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт - Петербург Сообщений: 213 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 86 раз(а) в 21 сообщениях	http://s57.radikal.ru/i157/1002/5d/d4d97605c371.jpg

13.03.2010, 13:30	#207
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,628 Вы сказали Спасибо: 1,354 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	Скажите, на каких номерах такая кабина?

13.03.2010, 16:38	#208
KonSole Пользователь Регистрация: 30.05.2008 Адрес: ХАБАРОВСК Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 292 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	С КЛУБнем? Класс! __________________ Электровоз переменного тока 2ЭС5К «ЕРМАК»

13.03.2010, 19:24	#209
No Name Матёрый пользователь Регистрация: 27.04.2009 Адрес: Петербург Сообщений: 536 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 79 раз(а) в 35 сообщениях	Grebnev На Ивановских машинах вроде =) __________________ Санкт-Петербург Варшавский ТЧ-14 Тише едешь-Больше пьёш) Больше пьёш-Тише едеш)))

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид