Создаю выдуманный маршрут Rabotnic

[Mars92]

Главное чтобы было качественно и уютно на маршруте!

[Igroman MSTS]

Думаю,если ехать по перегону,на котором один сплошной лес,10 км,то после первыз же 20км,начнутся блики в глазах!Да и ехать надоест...
P.S.Кто поможет станцию смоделить?

[ANK(ft)]

Если маршрут реальный - то как минимум длина должна быть реальной.

[jeka12]

Igroman MSTS
Согласен с ANK(ft). Если и браться за реальный роут, то длина маршрута должна соответствовать. И сценарии с реальным расписанием будет гораздо интересней проходить

[Ким Чен Ир]

Сообщение от Igroman MSTS

Думаю,если ехать по перегону,на котором один сплошной лес,10 км,то после первыз же 20км,начнутся блики в глазах!Да и ехать надоест...
P.S.Кто поможет станцию смоделить?

Зато реализм!

[Mars92]

А реализм - это самое главное!

[side_one]

20 километров как с куста... особенно есть грамотно обставить околопутевое пространство, а именно, пикетные столбики, километровые знаки. диски, щиты, покилометровый запас рельс, светофоры, столбы Связи и СЦБ, шкафы релейные, переезды, платформы, просеки, ЛЭП...

Мне например не интересно проехать 110 км, уложенных в 50... лучше 110 но честно...

[AlexB]

Сообщение от side_one

20 километров как с куста... особенно есть грамотно обставить околопутевое пространство, а именно, пикетные столбики, километровые знаки. диски, щиты, покилометровый запас рельс, светофоры, столбы Связи и СЦБ, шкафы релейные, переезды, платформы, просеки, ЛЭП...

И лицезреть одно и тоже добрых 110 км пути...

[Mars92]

Главное, чтобы это "одно и то же" было реальным!

[glendeil]

отлично,хорошо только почему Rabotnic,моно допустим пригородный дизель или что нибудь с более звучным названием,ведь скачивая фаил люди сморят на название,кто станет скачивать маршрут tualetnaa 5) а так просто супер!!!

[Igroman MSTS]

Rabotnic пока предварительное название.
В том то и дело,что марщрут вымышленный,я создам только реальную ветку,от ст.Красный Ткач Пасс до ст.Йошкар-Ола.Всё остальное вымышленное!))

[МЕХАНИК]

А я вот так сам себе думаю. Маршрут что бы был не скучным ненужно километрами одно и тоже раставлять.. ланшафт пусть меняется часто, озера..реки..мостики... поля..леса... кстате, еще не видел неодного горного участка в наших маршрутах.. Профиля ломаного очень нехватает. Удачи и тепрения Разработчику..А в целом маршрут очень клво выходить..Снимаю Шляпу

[side_one]

И лицезреть одно и тоже добрых 110 км пути...

А нафига тогда вообще это все нужно. Мы не за зрелищем гонимся... в общем каждому по способностям, и маршруту

[Ким Чен Ир]

Сообщение от side_one

20 километров как с куста... особенно есть грамотно обставить околопутевое пространство, а именно, пикетные столбики, километровые знаки. диски, щиты, покилометровый запас рельс, светофоры, столбы Связи и СЦБ, шкафы релейные, переезды, платформы, просеки, ЛЭП... Мне например не интересно проехать 110 км, уложенных в 50... лучше 110 но честно...

Это правильно, пусть даже маршрут будет вымышленным.

[Aleks]

Сообщение от МЕХАНИК

...еще не видел неодного горного участка в наших маршрутах.. Профиля ломаного очень нехватает. ...

В этом главное не переусердствовать. А то в МСТС подъемы и спуски очень плохо видны на глаз из кабины (если на реальной ЖД днем можно спокойно различать уклон в 2 - 3 тысячных, то при таком уклоне в МСТС кажется что едешь по горизонтальному пути, а визуальное ощущение уклона начинается с где-то тысячных с 10).
Физику же движения МСТС просчитывает по реальному значению уклона в маршруте. Таким образом, если не мерить уклоны можно наделать маршрут с уклонами в 30 - 40 тысячных (типа как Mariass Pass) и маршрут будет невозможно проехать с поездом нормальной весовой нормы.