Электропоезда... какие они у вас?

APK-LVDZ · 13.09.2009, 05:08

Наткнулся я однажды на карту всех наших железных дорог, где были указаны города, железные дороги между ними и границы государств. Железная дорога указана таким образом, что видно где однопутные линии и где двухпутные; где наша колея, а где европейская; какие линии с пассажирским сообщением, а какие с грузовым; какие линии закрыты, а какие действуют; какие с электрификацией, а какие нет.

Стал разглядывать железные дороги всех стран. И внезапно обратил внимание на такую деталь - в Литве не указаны электрифицированные пути. Сразу возник вопрос - а есть ли электропоезда в Литве (может в карте ошибка, или если не ошибка, то на чём литовцы катаются)?

Затем посмотрел на Эстонию, и увидел маленькие электрифицированные приростки, где стало интересно - а какие электрички у эстонцев, по сколько вагонов, как часто ходят, ну и как любителю сигнализации - какая блокировка у них там используется.

Глянул на Россию, а вернее на Москву, и закачался от того числа депо, которые там указаны

Интересно, а сколько в Москве депо с электропоездами? Есть ли электрички более-менее дальнего следования?

Стало интересно узнать и о Калининградской области, где углядел небольшой участок электрификации, и хотелось бы узнать - а такие ли там электрички, как в остальной России...

Сама карта была мною взята на сайте parovoz.com. Правда, некоторая информация там уже устарела, однако было бы очень интересно узнать от кого-нибудь теперешнее положение дел, а также все те вопросы, которые я задал выше. Быть может, у нас есть такие люди, которые живут в этих краях? (с Москвой явно проблем не будет

)

sas · 13.09.2009, 10:44

APK-LVDZ если ты имеешь ввиду эту карту, http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap-small.png то в Литве есть небольшая электрофикация переменным током, моторвагонное депо Вильнюс парк состоит из ЭР9м.
В самой Москве моторванных 3 депо - Москва-2, им. Ильича, Перерва. В Московской области - Крюково, Нахабино, Лобня, Пушкино, Железнодорожная, Раменское, Куровская, Рыбное, Домодедово, Апрелевка.

noname · 13.09.2009, 10:50

Цитата:

Сообщение от APK-LVDZ

Глянул на Россию, а вернее на Москву, и закачался от того числа депо, которые там указаны

Интересно, а сколько в Москве депо с электропоездами? Есть ли электрички более-менее дальнего следования?

Есть ЭД4МКу, катается между Москвой и Петербургом.

ANK(ft) · 13.09.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от noname

Есть ЭД4МКу, катается между Москвой и Петербургом.

Ну то частники, тем более работает как ПДС, а как пригородных, но дальних - думаю, следует учитывать только электрички между областными центрами.

ЛЖД · 15.11.2009, 00:01

Цитата:

Сообщение от ANK(ft)

Ну то частники, тем более работает как ПДС, а как пригородных, но дальних - думаю, следует учитывать только электрички между областными центрами.

Уже отдали их РЖД, но ездит, как пассжирский. Это я про ЭД4МКУ

Digger · 13.09.2009, 12:49

Ну Москва - Вязьма, 4ч. в пути, так же как и Москва - Вековка, вполне межобластные попугаи

SAId · 13.09.2009, 13:05

Если интересно - на Укранине знаю про такие электрички: ЭПЛ2т - Днепропетровск-Донецк, ЭПЛ2т - Ясиноватая-Донецк-Луганск. Есть еще дизель-поезд повышенного комфорта Д1, сообщением Иловайск-Мелитополь.

APK-LVDZ · 13.09.2009, 14:02

Да, именно ту карту я и смотрел. Честно говоря - переменную электрификацию не заметил даже

А вот электровозы в Литве или Эстонии имеются?

Кстати про Калининградскую область ещё ничего не знаю...

Submissive · 13.09.2009, 14:08

APK-LVDZ, у нас они короткие по 2-4 вагона, на постоянном токе (в основном ЭР2 и ЭР12 и их дальнейшие модернизированные варианты). Действительно, электрифицированы дороги не далее 70-и км от Таллина.
В направлении Кейла - 4-значная АБ, в Направлении Аэгвийду - 3-значная. Электровозов здесь не было и никогда не планировалось.

Север · 13.09.2009, 15:27

Если интересно то на СВРД ездят:
ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ
ЭУ3
ЭР1 неизвестно уже, ЭР2, ЭР2Т, ЭР2К (есть ЭР2К бывш. ЭД4М) ЭР2М, ЭМ2
ЭД2Т, ЭД4М (есть ЭД4М "Экспресс", Свердловск - Нижний Тагил), ЭД4МК (а ЭД4МК-0090 это экспресс "Парма", Свердловск - Пермь)
А так же новые апельсиновые ЭД4МК ездят по новой ветке до аэропорта Кольцово.

Залетают переменки на Дружинино с ГЖД, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9Е.

Раньше были и ЭР22, Ср3, ЭД6-0001 даже был, ЭР1\6. Много интересного.

APK-LVDZ · 13.09.2009, 17:41

Цитата:

Сообщение от Север

Если интересно то на СВРД ездят:
ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ
ЭУ3
ЭР1 неизвестно уже, ЭР2, ЭР2Т, ЭР2К (есть ЭР2К бывш. ЭД4М) ЭР2М, ЭМ2
ЭД2Т, ЭД4М (есть ЭД4М "Экспресс", Свердловск - Нижний Тагил), ЭД4МК (а ЭД4МК-0090 это экспресс "Парма", Свердловск - Пермь)
А так же новые апельсиновые ЭД4МК ездят по новой ветке до аэропорта Кольцово.

Залетают переменки на Дружинино с ГЖД, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9Е.

Раньше были и ЭР22, Ср3, ЭД6-0001 даже был, ЭР1\6. Много интересного.

Насколько сильно отличаются ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ от ЭР2 и ЭД4МК? Как там по тяговым характеристикам, дёрганности? Словом, чем отличиются от ЭР2

Север · 13.09.2009, 18:35

Цитата:

Сообщение от APK-LVDZ

Насколько сильно отличаются ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ от ЭР2 и ЭД4МК? Как там по тяговым характеристикам, дёрганности? Словом, чем отличиются от ЭР2

ЭТ2 плавнее чем ЭР2. ЭТ2 хорошо, плавно тянет, кайф на ЭТ2 ехать. А хотя вобщем и не понять, надо много ездить, вот ехали на одной было всё плавно, а на другой только машинист первую дал, так моторный хорошо при рывке приложил прицепной, я в тамбуре стоял и к стене припал. Вроде в основном нормально всё в ЭТ2, не плохой электрон.

noname · 17.10.2009, 18:22

Цитата:

Сообщение от Север

ЭТ2 плавнее чем ЭР2. ЭТ2 хорошо, плавно тянет, кайф на ЭТ2 ехать. А хотя вобщем и не понять, надо много ездить, вот ехали на одной было всё плавно, а на другой только машинист первую дал, так моторный хорошо при рывке приложил прицепной, я в тамбуре стоял и к стене припал. Вроде в основном нормально всё в ЭТ2, не плохой электрон.

Этэха этэхе рознь. Довелось около недели назад поехать в Выборг на ускоренной ЭТ2, отличная машина. Сиденья удобные, окна отличные, остановок мало, в салоне тепло, ход очень плавный, шум во время езды еле слышен, а билет кстати стоит как и на обычную эклектричку. Обратно ехал на ЭР2К. ЭРка хоть и едет не так плавно, и остановок у нее много (опо и понятно - не экспресс), и шумит побольше, но все равно все печки работают, стеклопакеты новые и вымытые, в салоне чисто, скамеечки деревянные, но светлые и лакированные как новые.
На фоне этого ЭТ2 и ЭР2, которые бегают от Витебского вокзала на Оредеж, иначе как ведрами не назвать.

ЛЖД · 15.11.2009, 00:03

Цитата:

Сообщение от Север

Если интересно то на СВРД ездят:
ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ
ЭУ3
ЭР1 неизвестно уже, ЭР2, ЭР2Т, ЭР2К (есть ЭР2К бывш. ЭД4М) ЭР2М, ЭМ2
ЭД2Т, ЭД4М (есть ЭД4М "Экспресс", Свердловск - Нижний Тагил), ЭД4МК (а ЭД4МК-0090 это экспресс "Парма", Свердловск - Пермь)
А так же новые апельсиновые ЭД4МК ездят по новой ветке до аэропорта Кольцово.

Залетают переменки на Дружинино с ГЖД, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9Е.

Раньше были и ЭР22, Ср3, ЭД6-0001 даже был, ЭР1\6. Много интересного.

ЭР1 последний на РЖД уже списан

APK-LVDZ · 13.09.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от Submissive

APK-LVDZ, у нас они короткие по 2-4 вагона, на постоянном токе (в основном ЭР2 и ЭР12 и их дальнейшие модернизированные варианты). Действительно, электрифицированы дороги не далее 70-и км от Таллина.
В направлении Кейла - 4-значная АБ, в Направлении Аэгвийду - 3-значная. Электровозов здесь не было и никогда не планировалось.

А можете как-нибудь показать ваши двухвагонные электрички? А также было бы интересно глянуть на ЭР12

13.09.2009, 05:08	#1
APK-LVDZ Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,330 Вы сказали Спасибо: 613 Поблагодарили 2,176 раз(а) в 632 сообщениях	Электропоезда... какие они у вас? Наткнулся я однажды на карту всех наших железных дорог, где были указаны города, железные дороги между ними и границы государств. Железная дорога указана таким образом, что видно где однопутные линии и где двухпутные; где наша колея, а где европейская; какие линии с пассажирским сообщением, а какие с грузовым; какие линии закрыты, а какие действуют; какие с электрификацией, а какие нет. Стал разглядывать железные дороги всех стран. И внезапно обратил внимание на такую деталь - в Литве не указаны электрифицированные пути. Сразу возник вопрос - а есть ли электропоезда в Литве (может в карте ошибка, или если не ошибка, то на чём литовцы катаются)? Затем посмотрел на Эстонию, и увидел маленькие электрифицированные приростки, где стало интересно - а какие электрички у эстонцев, по сколько вагонов, как часто ходят, ну и как любителю сигнализации - какая блокировка у них там используется. Глянул на Россию, а вернее на Москву, и закачался от того числа депо, которые там указаны Интересно, а сколько в Москве депо с электропоездами? Есть ли электрички более-менее дальнего следования? Стало интересно узнать и о Калининградской области, где углядел небольшой участок электрификации, и хотелось бы узнать - а такие ли там электрички, как в остальной России... Сама карта была мною взята на сайте parovoz.com. Правда, некоторая информация там уже устарела, однако было бы очень интересно узнать от кого-нибудь теперешнее положение дел, а также все те вопросы, которые я задал выше. Быть может, у нас есть такие люди, которые живут в этих краях? (с Москвой явно проблем не будет )

13.09.2009, 12:49	#6
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Ну Москва - Вязьма, 4ч. в пути, так же как и Москва - Вековка, вполне межобластные попугаи __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

13.09.2009, 10:44	#2
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	APK-LVDZ если ты имеешь ввиду эту карту, http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap-small.png то в Литве есть небольшая электрофикация переменным током, моторвагонное депо Вильнюс парк состоит из ЭР9м. В самой Москве моторванных 3 депо - Москва-2, им. Ильича, Перерва. В Московской области - Крюково, Нахабино, Лобня, Пушкино, Железнодорожная, Раменское, Куровская, Рыбное, Домодедово, Апрелевка.

13.09.2009, 13:05	#7
SAId Матёрый пользователь Регистрация: 09.03.2009 Адрес: г. Донецк, Украина Сообщений: 448 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Если интересно - на Укранине знаю про такие электрички: ЭПЛ2т - Днепропетровск-Донецк, ЭПЛ2т - Ясиноватая-Донецк-Луганск. Есть еще дизель-поезд повышенного комфорта Д1, сообщением Иловайск-Мелитополь.

13.09.2009, 14:02	#8
APK-LVDZ Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,330 Вы сказали Спасибо: 613 Поблагодарили 2,176 раз(а) в 632 сообщениях	Да, именно ту карту я и смотрел. Честно говоря - переменную электрификацию не заметил даже А вот электровозы в Литве или Эстонии имеются? Кстати про Калининградскую область ещё ничего не знаю...

13.09.2009, 14:08	#9
Submissive Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Igaunija Сообщений: 1,239 Вы сказали Спасибо: 936 Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях	APK-LVDZ, у нас они короткие по 2-4 вагона, на постоянном токе (в основном ЭР2 и ЭР12 и их дальнейшие модернизированные варианты). Действительно, электрифицированы дороги не далее 70-и км от Таллина. В направлении Кейла - 4-значная АБ, в Направлении Аэгвийду - 3-значная. Электровозов здесь не было и никогда не планировалось.

13.09.2009, 15:27	#10
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Если интересно то на СВРД ездят: ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ ЭУ3 ЭР1 неизвестно уже, ЭР2, ЭР2Т, ЭР2К (есть ЭР2К бывш. ЭД4М) ЭР2М, ЭМ2 ЭД2Т, ЭД4М (есть ЭД4М "Экспресс", Свердловск - Нижний Тагил), ЭД4МК (а ЭД4МК-0090 это экспресс "Парма", Свердловск - Пермь) А так же новые апельсиновые ЭД4МК ездят по новой ветке до аэропорта Кольцово. Залетают переменки на Дружинино с ГЖД, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9Е. Раньше были и ЭР22, Ср3, ЭД6-0001 даже был, ЭР1\6. Много интересного.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)