Мистика на ЖД

[tero]

Собственно, из заголовка все понятно. Вопрос действительно интересный, хотелось-бы услышать ваши мнения. Для затравки - два реальных проишествия, имевших место быть в недалеком прошлом.

Страшная находка ожидала компанию грибников неподалеку от деревни Балаковки Вологодской области. 15 сентября четверо грибников нашли на железной дороге, ведущей к заброшенным торфоразработкам, разорванное в клочья тело мужчины. Несколько метров шпал было в крови. Удар был настолько сильным, что тело погибшего распалось на фрагменты. Две женщины грохнулись в обморок при виде этого трупа.
Спустя несколько часов было возбуждено уголовное дело по факту гибели под поездом неизвестного мужчины. Следователи были в шоке: оказалось, что на этой заброшенной железнодорожной ветке последний состав прошел лет двадцать назад и с тех пор она не эксплуатировалась. Ржавые рельсы и заросшие молодняком шпалы были лучшим доказательством этому. Причина гибели мужчины не установлена до сих пор, но ясно одно: никакая другая сила, кроме движущегося с огромной скоростью поезда, не могла так изувечить погибшего. Что же его убило? Ответа на вопрос нет.
И еще один мистический факт, который был практически обойден вниманием российской прессы. 14 июня 2001 года погиб министр железных дорог Туркмении Хамурат Бердыев. Причем как! Прямо в Ашхабаде, рядом с локомотивным депо, да еще во время инспекции. Якобы министр не заметил приближающегося локомотива и погиб под его колесами. По слухам, которые до сих пор ходят среди туркменских железнодорожников, машинист локомотива, задавившего министра, видел, как чиновник "был каким-то мощным ударом сбит с путей еще до того, как проехал маневровый". Разумеется, эти невнятные показания не были приобщены к материалам расследования, проведенного Генпрокуратурой. Как и тот факт, что на маневровом тепловозе не оказалось никаких следов столкновения: ни крови, ни микрочастиц ткани с одежды. Ничего! Однако смерть Бердыева точно наступила от удара локомотивом - характер повреждений явно указывал на это. Вот только какого локомотива, если, кроме маневрового, там больше ничего не проезжало?

[tero]

Вот еще нашел:

Года два назад под Новгородом произошел странный случай. Товарный состав вынужден был идти на малом ходу - странно горели семафоры, хотя диспетчеры давали "зеленую улицу". Благодаря низкой скорости, машинист и успел затормозить, когда увидел на пути препятствие - погибших людей, мужчину и женщину. Тепловоз остановился в метре от разрезанных пополам трупов.
Так как других "кандидатов" не оказалось, то происшествие повесили на этот самый товарняк. Мол, машинист сперва переехал людей, а потом подал состав назад. Эта невероятная версия оказалась единственной потому, что все поезда, прошедшие по этому перегону, шли со скоростью 90 километров в час. И если бы люди погибли под колесами любого другого состава, то фрагменты тел собирали бы по шпалам на участке в сотню метров. А тут тихоходный состав, аккуратно разрезанные половинки тел. И машинист с помощником, которые клянутся, что подъехали к уже погибшим. Кто им поверит?


Удивительнейшую историю рассказал коллегам оператор Запорожской телекомпании "Хортица" Вячеслав Фоменко. В субботу, в районе 11 часов дня, возвращаясь с рыбалки...


...Фоменко шел к железнодорожной станции "Плавни-пассажирская". "Метров за пятьдесят, - говорит Вячеслав Михайлович, - на моих глазах внезапно, из ничего, на одном из путей возник состав. Шесть или семь вагонов повергли меня в изумление. Первая мысль: откуда они взялись? На станции, кроме меня, никого не было. Стояла абсолютно ясная погода. Состав был очень реальным. Я испугался. Из шока вывел шум стука колес приближающегося к призраку по той же колее товарняка. Впечатление было, что произойдет столкновение. Однако, за несколько сотен метров, поезд-призрак растаял в воздухе". Коллеги Вячеслава Фоменко дружно начали смеяться. Однако оператор утверждал, что не был пьян и пребывает еще в трезвом уме. Ранее за Вячеславом подобных розыгрышей не замечалось.

Ваши комментарии, господа.

[Trucker]

Сообщение от tero

Вот еще нашел:

Года два назад под Новгородом произошел странный случай. Товарный состав вынужден был идти на малом ходу - странно горели семафоры, хотя диспетчеры давали "зеленую улицу". Благодаря низкой скорости, машинист и успел затормозить, когда увидел на пути препятствие - погибших людей, мужчину и женщину. Тепловоз остановился в метре от разрезанных пополам трупов.
Так как других "кандидатов" не оказалось, то происшествие повесили на этот самый товарняк. Мол, машинист сперва переехал людей, а потом подал состав назад. Эта невероятная версия оказалась единственной потому, что все поезда, прошедшие по этому перегону, шли со скоростью 90 километров в час. И если бы люди погибли под колесами любого другого состава, то фрагменты тел собирали бы по шпалам на участке в сотню метров. А тут тихоходный состав, аккуратно разрезанные половинки тел. И машинист с помощником, которые клянутся, что подъехали к уже погибшим. Кто им поверит?

Те, кто догадаются посмотреть скоростемерную ленту, о которой [вырезано самоцензурой]-журналюга, написавший эту бредятину, естественно, не имел ни малейшего представления. Согласен с Эйсом, эти доморощенные "Хер-файлз" уже всплывали неоднократно и неоднократно были развенчаны.

Сообщение от Тёма

В наших краях (Центральная и Северная Украина) хорошо известна история о поезде-призраке. Якобы это прогулочный поезд, который исчез в 1904 году в Италии при поездке по новому сверхдлинному (на тот момент) тонелю в Альпах. Если верить истории, то поезд довольно часто появляется на переезде в селе Заваличи (Полтавская область). Он абсолютно реален, то есть это не бестелесая субстанция, но без людей, едет сам по себе. (Вот только возникает вопрос, как это явление тогда комментируют диспетчеры и машинисты встречных составов?) Его исследовал В.П. Лещатый - академик НАНУ Украины, глава отдела по паранормальным явлениям. И вроде при одном таком исследовании он запрыгнул на переезде в поезд, и с тех пор его не видел никто. Все интересные факты и подробности этого явления можно найти в книге "100 великих тайн". Статья так и называется - "Поезд-призрак".

Не влом было содержания повести Бориса Тараканова пересказывать? Всё взято оттуда, вплоть до года и места исчезновения поезда.

ИМХО половина темы - дурацкие досужие бредни журналистской п...здабратии, а другая половина - выдумки самих форумчан. Вон Ваня Петухов aka ЭД4МК в 2002 году ЧС200-001 на Ленинградском вокзале наблюдал, и то потом выздоровел. ----------------------------------------------------------

[Тёма]

Сообщение от Trucker

Не влом было содержания повести Бориса Тараканова пересказывать? Всё взято оттуда, вплоть до года и места исчезновения поезда.

ИМХО половина темы - дурацкие досужие бредни журналистской п...здабратии, а другая половина - выдумки самих форумчан.

Пересказывать "не влом". Можно поинтересоваться названием книжечки? И я рассказываю только то, что читал где-то. И уж тем более ничего не выдумываю.

[Yolkin]

Сообщение от Тёма

И я рассказываю только то, что читал где-то. И уж тем более ничего не выдумываю.

Убил наповал!

Ага, а то, что "читал где-то" - это однозначно самая правдивая правда, "ничего не выдуманная". Типа, "мне вона вчера соседка рассказывала, что у неё сестры муж в электричке точно-точно слышал. как два милицанера говорили, что по радио обещали к пятнице всемирный потоп. Вот ей-богу не вру, зачем мне врать..."

Самим не смешно?

[Тёма]

Сообщение от Yolkin

Убил наповал!

Ага, а то, что "читал где-то" - это однозначно самая правдивая правда, "ничего не выдуманная". Типа, "мне вона вчера соседка рассказывала, что у неё сестры муж в электричке точно-точно слышал. как два милицанера говорили, что по радио обещали к пятнице всемирный потоп. Вот ей-богу не вру, зачем мне врать..."

Самим не смешно?

СлушайТЕ! Это что за тон? Может, полегче будеТЕ? Я сказал, то, что читал, а не сам выдумал. Если это выдумал автор статьи, то это его а не мои проблемы.

[Trucker]

Сообщение от Тёма

Пересказывать "не влом". Можно поинтересоваться названием книжечки? И я рассказываю только то, что читал где-то. И уж тем более ничего не выдумываю.

Книжечка называется "Кольцо Времени", аннонсировалась как трилогия, сейчас написаны первые две части. Подробнее смотрим здесь.

[Тёма]

Сообщение от Trucker

Книжечка называется "Кольцо Времени", аннонсировалась как трилогия, сейчас написаны первые две части. Подробнее смотрим здесь.

А Вы сами пробовали конкретно вчитаться в статью Б. Тараканова, ссылка на сайт повести которого Вами приведена. Там он сам указывает, что обращается к уже известной ему теме поезда-призрака, а не выдумал её сам. Ещё раньше образ этого поезда использовал в (тоже) трилогии писатель Владислав Крапивин. Но и он не "первооткрыватель"! Оба почерпнули свои познания из статей некоего журналиста Николая Черкашина. Вполне возможно, что вся эта история с поездом - плод воображения последнего. Однако и Кольцов, и Крапивин сами ссылаются его статьи и на то, что в 1911 году в Италии на самом деле исчез прогулочный поезд. Я потратил несколько часов на поиски информации в Сети. Мне не удалось найти точного подтверждения исчезновения поезда, но по видимому факт всё-таки имел место (не говорим сейчас о том, что потом этот поезд появлялся как призрак, но о том, что в 1911 году в Италии в тоннеле на самом деле пропал поезд). Учёный В. П. Лещатый тоже вроде как существовал, хотя точного подтверждения опять же нет. В принципе, можно сделать запрос в НАНУ Украины на предмет был ли у них такой сотрудник. Один момент: Тараканов пишет, что он не нашёл переезда Заваличи, где якобы встречают поезд. Но это, по идее, тоже можно проверить через запрос в "Укрзалізницю". Короче, история требует уточнения.

P.S. Кстати, если в Яндексе ввести в поиске "поезд-призрак", то как раз первые два результата поиска - это ресурсы, на которые указывает ваша ссылка. Вы часом не так искали? .

Да и вообще история не такая простая, как кажется. Много непонятного.

[Yolkin]

А что, мы тут любые журналистские бредни будем обсуждать?
Или от того, что дядя журналист через слово пишет "факт" - его история прибавляет в достоверности?

[tero]

Да нет. Я, в общем, и не настаиваю на достоверности приведенных выше историй. Как я уже в первом посте сказал, сама тема интересна. Но если все железнодорожники - закоренелые материалисты, и не разу не сталкивались с загадочными явлениями, давайте не будем это обсуждать.

[Ace Hard]

Я читал эту бредятину ещё в 2003-м...

[Ebernikov]

Сообщение от Ace Hard

Я читал эту бредятину ещё в 2003-м...

Все необычное - необъяснимое в нашей жизни бредятина, но ровно до тех пор, пока тебя самого не коснется - вот только рассказать будет некому - никто не поверит, все так же отмахнутся

Я так же не утверждаю, что данные истории правдоподобны на все 100%, однако про фантомные явления (поезда, машины, мотоциклы, другие предметы) уже давно известно (не думаю, что скажем люди, теряющие любимого человека (смерть, пропал без вести) начинают истерить специально на публику и рассказывать страшилки для таких как мы, склонен им верить.

По крайней мере проверять не стоит...... чревато (ИМХО)

[vita]

Необъяснимого много на нашей планете. Втом числе и поезда призраки, фантомы и т.д. Когда мы обсуждали с другими студентами эту тему, то прозвучала очень мудрая мысль:
ДЫМА БЕЗ ОГНЯ НЕ БЫВАЕТ !!!

Просто мы неможем иногда осознать непонятное и боимся этого.

[Тёма]

В наших краях (Центральная и Северная Украина) хорошо известна история о поезде-призраке. Якобы это прогулочный поезд, который исчез в 1904 году в Италии при поездке по новому сверхдлинному (на тот момент) тонелю в Альпах. Если верить истории, то поезд довольно часто появляется на переезде в селе Заваличи (Полтавская область). Он абсолютно реален, то есть это не бестелесая субстанция, но без людей, едет сам по себе. (Вот только возникает вопрос, как это явление тогда комментируют диспетчеры и машинисты встречных составов?) Его исследовал В.П. Лещатый - академик НАНУ Украины, глава отдела по паранормальным явлениям. И вроде при одном таком исследовании он запрыгнул на переезде в поезд, и с тех пор его не видел никто. Все интересные факты и подробности этого явления можно найти в книге "100 великих тайн". Статья так и называется - "Поезд-призрак".

Ещё об одном случае я читал в журнале "НЛО" (хотя многое, что там пишут, мне не внушает доверия). Якобы во время Великой отечественной войны во время поездки исчез паровоз и несколько вагонов с важным грузом и всей поездной бригадой. Проведённые поиски (в том числе и на секретных ветках) естественно не дали результатов. Но через 3 дня поезд благополучно прибыл на станцию назначения. Машинистов и компанию, разумеется, сразу же взяло НКВД. Каково было удивление железнодорожников, когда они узнали, что отсутствовали трое суток. Они были уверены, что прибыли по расписанию (и уж тем более никуда не исчезали) и в доказательство демонстрировали часы, которые показывали точное время прибытия и отставали ровно на 3 дня. Но ещё большим было удивление специальной комиссии НКВД и транспортников, когда на паровозе выяснилось, что все приборы опечатаны, печати не взламывались, но тем не менее спидометр показывает именно расстояние от пункта направления до пункта назначения (напомню, обыскали весь путь следования поезда плюс ещё кое-какие пути, но ничего не нашли), а хронометр показывает то же время,что и часы машинистов. Версии там были что-то типа похищения инопланетянами или подъём всего состава в вохдух неким летательным аппаратом немцев. Короче, дело замяли - время-то военное и огласка никому не нужна. Вот так.

Ну а от себя скажу: лично я верю, что какая-нибудь паранормальнина на ЖД может происходить. Ведь это огромное количество стальных путей-нитей, а это мощные электрические и магнитные поля. А если верить учёным, то всякая мистика происходит как раз из-за возмущения электромагнитных полей (по крайней мере есть пока лишь это объяснение всех необъяснимых событий). А вобще интересно пообщаться со старыми машинистами по душам. Наверняка им есть, что рассказать.

[tero]

Да, я тоже много материала читал про этот поезд. Не помню фамилию, но какой-то украинский ученый вместе с ним уматал в черт знает куда.