|
06.01.2008, 22:40 | #1 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
Онли ТЭП70. Иногда машка или боинг. Электротягу презираю
Выделено из опроса "кто на чем ездит в МСТС"
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК Последний раз редактировалось E69; 08.01.2008 в 12:56. |
06.01.2008, 23:19 | #2 |
Пользователь
|
Это за чтоже? Электротяга это прогресс! хотя и сам любл. разогнать ТЭПку...
__________________
Athlon X2 +5000, 3Gb DDRII, 256Мб GeForce 7600GS. Красивее ЧС7/8 локомотива нет! |
07.01.2008, 11:55 | #3 | |
Тестер
|
Цитата:
УГУ 2 прогресса, ну вот порвался твой контактный провод и все нету движения ! А тепловоз везде пройдет!!!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать! (с) афоризмы Брянских Дебилов ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича |
|
07.01.2008, 12:13 | #4 |
Тестер
|
-Kasper-, а ещё провода могут просто потырить злобные охотники за цветметом Такие случаи, кстати, известны.
Последний раз редактировалось E69; 08.01.2008 в 12:55. |
07.01.2008, 15:29 | #5 |
Тестер
|
Ну вот, а ты говориш а превосходстве электро тяги над Дизельной! Хотя на есть не спорю!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать! (с) афоризмы Брянских Дебилов ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича |
07.01.2008, 20:41 | #6 |
Тестер
|
Кстати интересно, насколько часты перебои в электротяге? Я думаю, что в реальности они куда реже, чем сбои трафика, вызванные другими причинами - авариями, поломками ПС и ошибками диспетчеров.
|
07.01.2008, 21:12 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,121
Вы сказали Спасибо: 108
Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях
|
А я вот не очень люблю дизтягу.
ИМХО -загрязняет она окружающюю среду. Правда, не так как автомобили, но всё же.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
08.01.2008, 00:07 | #8 |
Пользователь
|
У электротяги 90% КПД...
__________________
Athlon X2 +5000, 3Gb DDRII, 256Мб GeForce 7600GS. Красивее ЧС7/8 локомотива нет! |
08.01.2008, 00:36 | #9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Извините, но это полная глупость.
Цитата из учебника "Основы Дизельных локомотивов" DB AG (06.2005) Экономическая эфективность (один из важнейших показателей для ж.д.) или КПД : Электровозы(расчет от контактного провода) 78-80% Электровозы (расчет от электростанции ) 22-25% (тоесть с учетом производства электричества) Тепловозы 28-32% Тепловоз проигрывает по экологии и сложности эксплуатации, но КПД у него больше. Причем стоит учесть то что современный парк электровозов у немцев состоит с основном из новых электровозов (трехфазный ток) у них действительно огромный КПД, но элетростанции даже у немцев еще не настолько эфективны. И последние для тепловозов это не придел поскольку парк их тут восновном состоит из TE109 которые уже ввозрасте. Новые куда эфективней. P.S. Извините за офтопп но надо отстоять правду.
__________________
Мои фото |
08.01.2008, 00:54 | #10 | ||
Пользователь
|
Ну дык у электричек то КПД "78-80%". за счет авторотации и возвращения в сеть энергии. - уж точно лучше чем Дизель-поезда.
У тепловоза ограниченый запас топлива. Цитата:
Цитата:
И последнее: наверно наверху умные люди сидят и не зря всетаки начали электрофицировать железную дорогу... и на межгороде тоже (для "22-25%" электровозов). Gregory, Насколько я узрил - это маршрут БМО, а на нем постоянный ток... не для ЭР9.
__________________
Athlon X2 +5000, 3Gb DDRII, 256Мб GeForce 7600GS. Красивее ЧС7/8 локомотива нет! Последний раз редактировалось Neonline; 08.01.2008 в 00:57. |
||
08.01.2008, 12:33 | #11 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,714
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,419 раз(а) в 815 сообщениях
|
Цитата:
И по экономичности, что дешевле - тепловоз или электровоз использовать, тоже во многом от конкретного случая зависит... В общем, никто никого полностью не вытеснит.
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 08.01.2008 в 12:49. |
|
08.01.2008, 14:05 | #12 |
Пользователь
|
А почему не делают маневровых электровозов?
__________________
Athlon X2 +5000, 3Gb DDRII, 256Мб GeForce 7600GS. Красивее ЧС7/8 локомотива нет! |
08.01.2008, 19:49 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 29.08.2007
Сообщений: 82
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
|
08.01.2008, 19:45 | #14 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
Хотя бы потому, что над каждым тупиком провод не повесишь. Наличие аккумуляторов решает проблему лишь частично, потому маневровые электровозы используют лишь в промышленности.
|
08.01.2008, 19:59 | #15 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Спасибо админам за перенос темы.
Теперь можно "воевать за правду мать" Я ведь писал что электровоз очень высокий КПД имеет. Это бесспорно, но ведь электроэнергия береться неиз воздуха. Тут как раз "собака зарыта" в этом вопросе. Маневровый электровозы эксплатируються к примеру в Цюрихе. Немцы тоже часто крокодилов старых использовали для манёвров на пасс. станциях. Новые электровозы для таких дел плохо предназначены из-за дисковых тормозов.
__________________
Мои фото |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |