"LATVIJAS EKSPRESIS" отменяется!

[Mars92]

В связи с уменьшением пассажиропотока, фирменный скорый поезд № 2/1 "LATVIJAS EKSPRESIS" Рига – Москва отменяется:

* отправлением из Риги с 1 октября 2009 г. до 29 мая 2010 г. включительно, исключая период с 24 декабря 2009 г. до 9 января 2010 г. включительно;

* отправлением из Москвы со 2 октября 2009 г. до 30 мая 2010 г. включительно, исключая период с 25 декабря 2009 г. до 10 января 2010 г. включительно.

Официальный источник:
http://www.ldz.lv

[Submissive]

Скоро и Москва-Таллин закроют... немного осталось.

[Mars92]

А сегодня, кстати, был удивлён, что увидел как ЧМЭ3-4486 отводит состав от перрона в Вагонный парк... обычно этим делом у нас занимается ТЭП70, следуя задним ходом от станции... Но никак не мог подумать, что отменят "Латвияс Экспресис", пока не узнал... Ещё было приятно увидеть багажный вагон в фирменной раскраске...
Вот, пара фоток:
Вот ЧМЭ3-4486 подцепился к прибывшему из Питера поезду на ст.Рига-пасс и готов тащить состав в Вагонный парк:

А сзади был холодный ТЭП70-0249:

[GA610]

Так и прошлый год отменяли, останется 4/3.

[awaken]

одно время Юрмалу отменяли. что неудивительно. на зимний период достаточно одного поезда
кстати Юрмала удобнее не для рижан, а для жителей России живущих в псковской области. у него остановок больше - Пустошка, Новосокольники. 1/2 на этих станциях не останавливается.

[LINX JET]

В нашей стране скоро все закроют денег нету у нас все нищие побираемса где можем. Итак все направления посрезали теперь и до фирмачей добрались кошмар.

[Mars92]

Хороший выход был бы сделать поезда в Россию плацкартно-общими, ну может один купе, побольше остановок и цену поменьше - тогда, думаю, и пассажиропоток увеличится... Ан нет, у нас же у управленцев всё через "ж" идёт! До них просто не доходит...

[Maliw]

Да, мечтай больше. Цену меньше сделать просто невозможно до тех пор, пока ЛДз не будет заламывать такие бабки за использование инфраструктуры. Вот тогда можно будет говорить о других направлениях и о меньших ценах. Простой пример:в поезде Вильнюс-СПб можно ехать в купейнике за те деньги, которые просят на ЛДз за плацкарт в поезде Рига-СПб. Кто будет ехдить за такие деньги? Ответ напрашивается сам:никто.

[Mars92]

Кстати, главная проблема по поводу цен на использование инфраструктуры и билетов на поезда в целом - большая раздробленность нашей "железки", ведь ЛДз разделилась примерно на 8 дочерних предприятий и за каждое надо платить отдельно - вот и выходит, что дорого... А в Литве только ЛГ всем руководит, насколько я знаю...

Кстати, вот видео ЧМЭ3-4486 с "Балтией" в Риге:
http://www.youtube.com/watch?v=q2R5upExJ5E

[KurskSandy]

Смотрю на фотки, видеоролики с Ригой и охреневаю... Это как они на такую платформу то высаживаются?!?!?!? В моей практике такое было только в пригородных поездах на всяких там остановочных пунктах и разъездах...надо сказать не очень удобно даже для молодого, что уж было говорить о подвигах пенсионеров при посадке. Неужели высоких платформ у Лдз не предусмотрено?!?!?!?

[KurskSandy]

Написал...подумал.... вспомнил, что российская провинция, если смотреть дальше первого пути, тоже недалеко ушла.... но Рига всё таки столица....

[Submissive]

Кстати, главная проблема по поводу цен на использование инфраструктуры и билетов на поезда в целом - большая раздробленность нашей "железки", ведь ЛДз разделилась примерно на 8 дочерних предприятий и за каждое надо платить отдельно - вот и выходит, что дорого... А в Литве только ЛГ всем руководит, насколько я знаю...

Ну в Эстонии, например, всем руководит только одна Eesti Raudtee, а цены намного выше ваших. Вряд ли дело в делении на дочерки.

[GA610]

Неужели высоких платформ у Лдз не предусмотрено?!?!?!?

Увы.

[sas]

GA610 а скакими интервалами у вас электрички из Риги отправляются?
Сколько пар в сутки?

[Maliw]

На ЛГ уже тоже деление есть.