Особенности оборота п/с метрополитенов

[specialist]

Сообщение от Zlodey

состав шёл в таком виде от самого Девяткино, или, как вариант, из оборота на Академической.

А как Академка на это влияет? У нее платформа нормально слева.

[ВIGMAN]

На Филях 4 минуты порой много, там АПЛ всё схавало.

А нам Ваша система не подходит…

[Demitroff]

прям поребрик или бордюр ))))
а почему в Самаре и Казани оборот сделать так, что поезд прибывает на станцию, машинист по платформе переходит в заднюю и поехал обратно - нет тупика, в Самаре все норм, а вот в Казани пару раз перед конечной очень резким торможением вставали в туннеле

[ВIGMAN]

Нормально, успевают, между Арбатской и АлСадом эксплуатационная длина ~0,500 км., время хода по перегону Арбатская – АлСад 01:10 (01:25).

[Shimanski]

Спутал я в чехией У нас тут самый короткий 390м, а в Москве БЫЛ вс во1ё время самый короткий Ал. Сад - Арбатская. Да.\
510м

[Ted Flockhart]

Скажите, а есть ли в Московском/Питерском метрополитене станции, на кот. поезда оборачиваются в зале станции? Не знаю, как называются эти пути. Станционными можно назвать и оборотные тупики, а вот я говорю именно о "посадочно-высадочных" путях.

[Mixalblch]

Сообщение от Ted Flockhart

Скажите, а есть ли в Московском/Питерском метрополитене станции, на кот. поезда оборачиваются в зале станции? Не знаю, как называются эти пути. Станционными можно назвать и оборотные тупики, а вот я говорю именно о "посадочно-высадочных" путях.

Про Москву напишу:

"Улица Старокачаловская" (Бутовская линия). Оборот идёт по станции (на момент написания сообщения). Тупиков за станцией нет.

"Кунцевская" (Филёвская линия), "Александровский сад" (Филёвская линия), "Международная" (Филёвская линия). Оборот по станциям.

[rft1]

Сообщение от Mixalblch

"Кунцевская" (Филёвская линия), "Александровский сад" (Филёвская линия), "Международная" (Филёвская линия). Оборот по станциям.

Ещё были старая Первомайская (1954-1961) и старая Калужская (1964-1974).

[Арсений К.]

Еще Алма-Атинская (Замоскворецкая линия).

[specialist]

Сейчас в Питере нет, было одно время при "размыве".

[Ted Flockhart]

Еще добавлю к вопросу: есть ли станции, где оборот производят за станцией с использованием съезда на пошерстных стрелочных переводах? Т.е. заезд в тоннель за пошерстный стрелочный перевод и проследование его в обратном направлении с отклонением, т.е. переводом на другой путь.

[Mixalblch]

Сообщение от Ted Flockhart

Еще добавлю к вопросу: есть ли станции, где оборот производят за станцией с использованием съезда на пошерстных стрелочных переводах? Т.е. заезд в тоннель за пошерстный стрелочный перевод и проследование его в обратном направлении с отклонением, т.е. переводом на другой путь.

ЕМНИП, то было что-то подобное по станции "Трубная" (Люблинская линия ММ). Тупиков там нет - линию планировали строить (и строят) дальше. Но Трубная некоторое время была конечной.

Ещё что-то подобное видел на станциях "Улица академика Янгеля" и "Аннино" (СТЛ ММ). Съезды там ещё видны, тупиков нет для оборота. А линию уже продлили до станции "Бульвар Дмитрия Донского", где построили обычные оборотные тупики.

[Kompozitor]

есть ли станции, где оборот производят за станцией с использованием съезда на пошерстных стрелочных переводах? Т.е. заезд в тоннель за пошерстный стрелочный перевод и проследование его в обратном направлении с отклонением, т.е. переводом на другой путь.

В Харькове на "Научной", которая первое время была конечной, именно так все и есть.

[Shimanski]

Сейчас так По Пятницкому оборачиваются.

Кстати в Четверг загляну в Питер, посмотрю как там Ешники, и заценю обороты.

[Colonel_Abel]

В Москве, когда Китай-город был конечной, оборот производили по съезду за станцией.