Рассчёт мощности локомотивов для поездов

Вазюк · 15.05.2009, 14:05

Я обычно рассчитываю, какая мощность понадобится, чтоб утянуть состав так: на 1 лошадку приходится 1т на ровгом пути, если есть подъём напр. 15%о, то я прибавл. 15% к этим лошадкам, или больше, если подъём затяжной. У пасс. поездов я значение умножаю на 2, ведь им надо быстрее разгоняться. А как рассчитывается мощность на самом деле?

**Colonel_Abel** · 15.05.2009, 17:50

Существует такой справочник, "Правила тяговых расчетов". Погугли, в инете должен быть. Там очень сложные формулы, чтобы их здесь писать.

fedosejev777 · 15.05.2009, 19:13

Обычно рассчитывается не мощность локомотива (она известна), а весовая норма (критический вес состава), который зависит от мощности локомотива и расчетного подъема (самый большой и длинный) на участке. Это самое примитивное определение. Хотите узнать больше, читайте "правила тяговых расчетов".

Raskolnikov · 15.05.2009, 19:21

"Правила тяговых расчетов для поездной работы". Собственно вот на этой странице: http://ronisd.narod.ru/faq_8.html

15.05.2009, 14:05	#1
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	Рассчёт мощности локомотивов для поездов Я обычно рассчитываю, какая мощность понадобится, чтоб утянуть состав так: на 1 лошадку приходится 1т на ровгом пути, если есть подъём напр. 15%о, то я прибавл. 15% к этим лошадкам, или больше, если подъём затяжной. У пасс. поездов я значение умножаю на 2, ведь им надо быстрее разгоняться. А как рассчитывается мощность на самом деле? __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

15.05.2009, 17:50	#2
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Существует такой справочник, "Правила тяговых расчетов". Погугли, в инете должен быть. Там очень сложные формулы, чтобы их здесь писать. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

15.05.2009, 19:21	#4
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	"Правила тяговых расчетов для поездной работы". Собственно вот на этой странице: http://ronisd.narod.ru/faq_8.html __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

15.05.2009, 19:13	#3
fedosejev777 Пользователь Регистрация: 28.05.2007 Адрес: Латвия Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Обычно рассчитывается не мощность локомотива (она известна), а весовая норма (критический вес состава), который зависит от мощности локомотива и расчетного подъема (самый большой и длинный) на участке. Это самое примитивное определение. Хотите узнать больше, читайте "правила тяговых расчетов".

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)