Как стать машинистом паровоза?

Вазюк · 26.08.2009, 10:54

Иногда бывает музейные паровозы водят пасс поезда на день ЖДшника. Их водят обычные машинисты, которым несколько раз рассказали где и что находится или надо специально учиться? А то всплывает детская мечта...

Гороховый · 26.08.2009, 11:01

я как то по телеку видел про это репортаж, там маш-ты проходят курсы время от времени и практику

Слесарь · 26.08.2009, 17:13

Лет 20-25 назад почти везде тепловозников учили ещё и на паровоз. Так что у большинства машинистов тепловоза со стажем работы более 20 лет будут права управления паровозом. А так - обычно одни и те же машинисты с правами на паровоз, которые неравнодушны к паровозам и могут ездить в достаточно длительные командировки (паровозные туры бывают продолжительностью 2-3 недели).

**Colonel_Abel** · 26.08.2009, 20:17

Права управления паровозом и умение им управлять совершенно разные вещи. У нас в депо машинисты моих лет тоже вторые права на паровоз имели, рассказывали, что когда проходили практику, то проехали на паровозе пару раз, в качестве пассажира и все.

Слесарь · 27.08.2009, 01:14

Тем не менее, даже формальные права нужны, иначе вести поезд не дадут. А особого умения сейчас и не нужно - чай, не тяжеловесные поезда таскают, ошибки в управлении не так критичны. Обслуживают паровоз, как правило, слесаря, которые большие любители и знатоки паровозов и ездят с ними во все туры, благо без них никуда. А с практикой постепенно и умение у машиниста придёт...
Техническое состояние паровозов тоже не идеальное, так что показать мастерство использования возможностей машины не получится. Вон, был я в П36 (который в ТЧ-7 в Питере, Сортировка) - в котле 10 очков, компаунд насос больше 5-ти очков не качает... Как-то раз у нас в депо с него поршневое дышло снимали - подшипнику кранты.

**Colonel_Abel** · 28.08.2009, 12:47

Нда, мельчают господа механики.

Pahann4 · 28.08.2009, 18:03

У нас когда ретро-поезд был, водила его Златоустовская бригада, которые были командировке. По мимо командировок они ездиют в поездах на электровозах.

МНУ · 29.08.2009, 08:51

Цитата:

Сообщение от Баран

Иногда бывает музейные паровозы водят пасс поезда на день ЖДшника. Их водят обычные машинисты, которым несколько раз рассказали где и что находится или надо специально учиться? А то всплывает детская мечта...

А какой смысл? Не думаю что постоянная работа есть, а даже если и есть, то не думаю, что туда просто попасть, все-таки такая техника редко используется=> не где не учат...

26.08.2009, 10:54	#1
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	Как стать машинистом паровоза? Иногда бывает музейные паровозы водят пасс поезда на день ЖДшника. Их водят обычные машинисты, которым несколько раз рассказали где и что находится или надо специально учиться? А то всплывает детская мечта... __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

26.08.2009, 11:01	#2
Гороховый Матёрый пользователь Регистрация: 22.05.2009 Сообщений: 418 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	я как то по телеку видел про это репортаж, там маш-ты проходят курсы время от времени и практику __________________ Атмосфера на жд-фотосайтах обычно накалённая, и иногда, даже не самые значительные ошибки участников приводят к потокам г...а шириной с Енисей... из статьи "Железнодорожные маньяки"

26.08.2009, 20:17	#4
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Права управления паровозом и умение им управлять совершенно разные вещи. У нас в депо машинисты моих лет тоже вторые права на паровоз имели, рассказывали, что когда проходили практику, то проехали на паровозе пару раз, в качестве пассажира и все. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

28.08.2009, 12:47	#6
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Нда, мельчают господа механики. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

26.08.2009, 17:13	#3
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Лет 20-25 назад почти везде тепловозников учили ещё и на паровоз. Так что у большинства машинистов тепловоза со стажем работы более 20 лет будут права управления паровозом. А так - обычно одни и те же машинисты с правами на паровоз, которые неравнодушны к паровозам и могут ездить в достаточно длительные командировки (паровозные туры бывают продолжительностью 2-3 недели).

27.08.2009, 01:14	#5
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Тем не менее, даже формальные права нужны, иначе вести поезд не дадут. А особого умения сейчас и не нужно - чай, не тяжеловесные поезда таскают, ошибки в управлении не так критичны. Обслуживают паровоз, как правило, слесаря, которые большие любители и знатоки паровозов и ездят с ними во все туры, благо без них никуда. А с практикой постепенно и умение у машиниста придёт... Техническое состояние паровозов тоже не идеальное, так что показать мастерство использования возможностей машины не получится. Вон, был я в П36 (который в ТЧ-7 в Питере, Сортировка) - в котле 10 очков, компаунд насос больше 5-ти очков не качает... Как-то раз у нас в депо с него поршневое дышло снимали - подшипнику кранты.

28.08.2009, 18:03	#7
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	У нас когда ретро-поезд был, водила его Златоустовская бригада, которые были командировке. По мимо командировок они ездиют в поездах на электровозах.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)