Прекрасная OLA (о нем. ж.д.)

[vita]

Вот решил создать тему в которой раскажу о моем любимом типе поездов в Германии Typ"Talent".
Справочные данные:
Эксплотирует их в на севере Германии часная железная дорога "Ostseeland Verkehr"(OLA )
Typ"Talent"(производитель Bombardier) имеет возможность бесступенчатой посадки пассажиров, что облегчает жизнь инвалидам и пенсионерам. На борту имеються 141 сидячие место + 150 стоячих , климатическая установка, туалет для инвалидов, специально оборудованые места для перевозки багажа и велосипедов, бортовую кухню,систему видео наблюдения.
Все это хозяйство имеет длину 49,4м.,ширину 2,75м.и высоту 4,34м.
Высота порога дверей 0,8м. ширина колеи 1,435м.
А также два дизельных двигателя 2х315kW. Мак. скорость 120 км/ч. Вес 63,5 т.
Имееться у OLA еще более конфортная техника для дальних поездок. Эти же ездят максимум 3 часа (на дистанции 200-300км.) и считаються тут самым низким класом поездов , хотя конфорт как в скоросных поездах.
OLA мне понравилась сразу из-за красивого дизайна . Вот тут фото :

http://www.image2share.com/g/3097.html

[vita]

Интерьер в OLA как я писал сверху почти как в скоросных поездах 1 класса. Для ног места полно, велики без проблем. на каждом месте меню из вух страниц. Поесть чаю или кофе попить без проблем, проводница все делает моментально.
Фоток пока мало но будут еще:
http://www.image2share.com/g/3098.html
На фотке Tablo видно видео камеру. Террорист не пройдет

Ксати проезд от 2,50 Евро (всего то за 5 км.). Дорого но быстро.

[--RZD--]

РА2 чем-то напоминает.

[vita]

А вот пару фоток с техники.
http://www.image2share.com/g/3099.html

А вот с этой кнопкой у всех почти руских при первой встречи с ж.д. транспортом в Германии проблемы. Она двери открывает. Ну народ наш приехав думают что тут как в СНГ двери автоматически открываються. Так вот одни так по берлинскому метро катались, зашли за немцами сели ,едут с чемоданами все супер . Cлышат следующия станция ихняя. Стали перед дверями ,а они не открылись. Так и ехали до конечной там их немец вызволил. Другии с электричкой мучались . Пропустили 3 штуки из-за за того что зайти не могли. Так тетка не выдержила и пошла на вокзал скандалить мол че у вас тут за непорядок. Железнодорожники её с пол часа понять не могли(хотя по немецки она хорошо говорит) Потом догадались посадили их всетаки. У меня было в трамвае проблемы с волшебной кнопкой благо там дверей много в другии выскочил
Но самое крутое приключение было со всей моей семьей в Гамбурге. В IC скоросной поезд надо не только кнопку нажать но и двери рычагом открывать и это надо успеть за 2 минуты было сделать. Думали все конец , но вырвались.

[vita]

Сообщение от --RZD--

РА2 чем-то напоминает.

Приколыно что в Росси тоже похожии поезда делают. Есть чем гордиться. Но как я понял реально он еще не ездит нигде. Прототип только.

[E69]

Уже пошел в серию, первые несколько экземпляров готовы. В 2006 году построили 14 двухсекционных РА-2, ещё несколько в 2007.

http://www.tmholding.ru/main/catalog...3980/4046/4109

[Ace Hard]

Интересный поезд...

[vita]

Радует прогресс РЖД. жаль что пока немассово вводиться новая техника. Но возможно она и не нужна пока старая нормально ездит .Да и цены у вас далеко не немецкии.

К слову доехать от моего дома до Москвы стоит также как и на юг Германии. Только там больше 2000 км а тут всего 600км. Но зато сервис Блин.
Тут кстати иногда дешевле самолетом летать чем поездом ехать пародокс. Правдо это касаеться DB и поездо дальнего следование Электрички пока недорогие.

[--RZD--]

А у нас что по-твоему? Сервиса нет? Да и билет в 2-х местное купе иногда тоже дороже выходит, чем на самолёте.

[vita]

о сервисе это я фигурально . Этим они тут всегда отвечают на вопрос почему так дорого что то стоит. Прошу не обижайтесь люди надо было в кавычки взять.
Что до билета то СВ или купе здесь стоит столько что спрашивать страшно. Я имел ввиду 2 класом сидя.
Самое интересное что это самая OLA как часник придлагает на некоторые направление спец цены в два раза ниже чем у гос. ж.д.
а сервис у них еще лучше чем DB. Пародокс в том что тут ж.д. из народного транспорта скоро в в статус роскоши войдет. А на вопрос кто же будет ездить . Ответ простой куда вы денитесь. Но как видно скоро денуться к часникам. OLA вон процветает !
Администраторы Извините за офтоп !

[Trucker]

Вопрос: а чем сабжевый поезд отличается от ДП 643-й серии? Типа такого?

[vita]

Ответ : немногим В принципе таже самая модель только подогнанная под стандарты DB Там мест количество другое и автомат для продажы билетов помему стоит. Вес тоже у него больше немного. 72т вместо 63,5 т. у OLA.
Но в принципе они братья близнецы.

[Trucker]

Сообщение от vita

Там мест количество другое и автомат для продажы билетов помему стоит.

Точно, есть, а вот в 632-й серии не поставили, заразы, не в кайф от этого было. А внешне, действительно, кроме как по окраске, не отличить, поэтому я и спросил. Эх, ностальгия по немецкому периоду взяла...

[alex8888]

Эх, ностальгия по немецкому периоду взяла...

А ты приезжай опять.

[vita]

Вот побывал в г. Шверин и увидел еще одну OLA Поразила высота салона . Жаль нет фоток. Мне надо было на другой поезд.
А так это BR 648 lint образец новейшей техники
Typ LINT 41 производит фирма Alstom. Доступ в салон конечно без ступенек *забота о инвалидах и пенсионерах
Два дизеля 2 x 315 kW (800 л.с.) макс скорость 120 km/h.
В салоне могут сидеть 129 пассажиров, (16 в 1 классе и 113 во 2 кл.
Ширина 2,75 m
Длина 41,81 m
Высота 4,34 m
Высота посадки 0,58 m
Колея 1,435 m
Вес 63,5 t
Нравиться ?