|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.08.2009, 18:13 | #1 |
Опытный
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 129
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Специфика вождения грузовых поездов на больших уклонах.
Есть тут кто нибудь из машинистов, кто работает (работал) на больших уклонах, выше 35 тысячных? Откосная-Кузнецовская, обход Северо-Муйского тоннеля и тому подобных.
Как ведется там поезд? Какая специфика? Как используются тормоза? |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
23.08.2009, 19:13 | #2 |
Матёрый пользователь
|
Об этом я думаю может рассказать Geka
|
23.08.2009, 20:31 | #3 |
Опытный
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 129
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
24.08.2009, 04:46 | #4 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
[тоже с интересом ждёт]
|
24.08.2009, 12:59 | #6 |
Опытный
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 129
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
24.08.2009, 13:15 | #7 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Имхо, вот я машинист первого класса с большим стажем работы, но перед машинистом, отработавшем на таком участке хотя бы год, я сопливый щенок.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
24.08.2009, 13:50 | #8 |
Матёрый пользователь
|
У меня отец в 2004 году езил из Борзи в Китай по 18-тысячным уклонам. Но он щас уехал в командировку в Читу и рассказать не сможет!
|
24.08.2009, 14:07 | #9 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,276 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
35 тысячных? Йо моё, как вниз ехать я весьма смутно представляю (колодок больше нет), а вот вверх это как надо чувствовать машину и какая должна быть слаженность с толкачом с учетом крутых петель…
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
24.08.2009, 14:46 | #10 |
Матёрый пользователь
|
|
24.08.2009, 15:23 | #11 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Да, вот где пригодился бы ЭДТ... Вот где место 3ТЭ116 с реостатом... Но сейчас нет ни 3ТЭ116, ни работающего реостата на 2ТЭ116...
|
24.08.2009, 19:32 | #12 | ||
Кочан
|
Цитата:
Цитата:
|
||
24.08.2009, 20:21 | #13 |
Матёрый пользователь
|
|
24.08.2009, 22:26 | #14 | |
Кочан
|
Цитата:
|
|
26.08.2009, 06:22 | #15 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |