Как я в вагоне "Люкс" из Липецка ехал. Типа фотоотчёт

[Denis]

Итак, уважаемые товарищи, расскажу-ка я вам историю о том, как приехал сегодня из Липецка на скором фирменном поезде №29 "Липецк". В этот славный город в основном езжу на машине, но в этот раз так получилось, что туда поехал на машине своего коллеги, а обратно надо было возвращаться чуть пораньше. На чём? Разумеется, на поезде, как на самом безопасном виде транспорта. Главная новость: вагонов СВ в составе больше нет. Не знаю, с чем это связано: может быть с зимой, а может быть ещё с чем-то. Но ПИД не был бы ПИДом, если бы не предложил трудящиМ "достойную альтернативу". На этот раз в виде "мягкого вагона" по жёстким ценам . Деваться было некуда и пришлось брать "мягкЫй". Вот он на фото сразу за ЭП1М:




Как видно, вагон имеет "индивидуальную" окраску. Сам поезд "Липецк" пока ещё содержит в себе фирменные цвета, хотя и его уже заметно подПИДошили .



Дорога на Москву. Впереди едва виден карликовый светофор:


Внутри вагона, коридор:



Купэ:


DVD и дверь в туалет и душ:


Душ:


Минибар:


Теперь более подробно. Первое, что сразу бросается в глаза, точнее, в нос при заходе в вагон - это запах какой-то тухлятины. Я сначала подумал, что это так воняют материалы обивки вагона. И только затем я стал вспоминать: это запах вакуумных туалетов . Несмотря на зимний мороз этот запах ничем не убъёшь. Самое поразительное, что вместо того, чтобы хотя бы закрыть стульчаки в санузлах перед подачей поезда под посадку пассажиров, они были настеж открыты. Второй момент это конечно "сервис" в виде советских проводниц. Я всё конечно понимаю, но если ПИД хочет рубить бабло на "люксовых" пассажирских перевозках, то найдите себе нормальный персонал. Я не имею в виду длинноногих проводниц с силиконовыми сиськами, но знание иностранных языков это даже не должно обсуждаться. В соседнем купе ехали немцы, так вот мне пришлось выступать их постоянным переводчиком, поскольку наши "советские женщины" из числа проводниц не то что не понимают ни на одном из иностранных языков, но и латинские буквы, судя по всему, никогда в жизни не видели . А меню "на английском", составленное с ошибками? Это как? В общем, махровый совок будет преследовать нас ещё очень продолжительное время, судя по всему...

[Dublin]

А сколько ж билетик стоит на эти 33 удовольствия?

[TRam_]

Сообщение от Dublin

А сколько ж билетик стоит на эти 33 удовольствия?

пропорционально квадрату знания английского проводницами. Судя по всему никак не хуже бизнес-класса самолёта.

[Engine]

Сообщение от Dublin

А сколько ж билетик стоит на эти 33 удовольствия?

Очень демократично. РЖД.ру кажет, что 13190.8 рублей за 10 часов езды

[Denis]

Сообщение от Engine

Очень демократично. РЖД.ру кажет, что 13190.8 рублей за 10 часов езды

Совершенно верно. Именно 13.190. Расстояние 500 км .

[Vlad]

Сообщение от Engine

Очень демократично. РЖД.ру кажет, что 13190.8 рублей за 10 часов езды

Я под столом И это при том, что билет на самолет до Липецка стоит 3500 в один конец (6500 туда и обратно) за час полета. И сервис даже у самой захудалой авиакомпании в экономклассе получше будет,чем у РЖД. В авиации хоть английский знают А стокилограммовых теток в бортпроводники не берут из-за весовых ограничений
А если серьезно, то лично для меня РЖД уже давно стала транспортом второго сорта, на котором я езжу только туда, куда нельзя долететь на самолете или напряжно ехать на машине

[BOBANRyde]

Сообщение от Vlad

Я под столом И это при том, что билет на самолет до Липецка стоит 3500 в один конец (6500 туда и обратно) за час полета.

От Иркутска до Усть Илимска вообще проще, дешевле и быстрее на автобусе доехать, нежели на скором поезде. Билет на автобус стоит 1200р., на поезд где то 1600р., при этом, автобус идет 13 часов, а поезд - 26. Это скорый, а пассажирский идет еще дольше.

[Technoman]

Интересный рассказ. Только автор, ты забыл слово БЛАТ. Он до сих пор существует и ваш запрос подобрать проводниц по вашим параметрам не реально.

[Denis]

Сообщение от Technoman

Интересный рассказ. Только автор, ты забыл слово БЛАТ. Он до сих пор существует и ваш запрос подобрать проводниц по вашим параметрам не реально.

Так речь идёт о том, что в современных условиях "советский сервис" должен исчезнуть как явление. Если ПИД хочет позиционировать себя как современная транспортная компания с целью заработать деньги, то необходимо меняться. Стотридцатькилограммовые тётки с золотыми зубами, не говорящие и не понимающие ни на одном иностранном языке, не должны работать в вагонах такого уровня.

[Yolkin]

Боязно зимой по нашим дорогам на автобусах ездить. Особенно с нынешними водителями. А в остальном ты прав.

[Denis]

Сообщение от Yolkin

Боязно зимой по нашим дорогам на автобусах ездить. Особенно с нынешними водителями.

+500. И не только с нынешними водителями, но и с нынешней в хлам убитой техникой с купленными таллонами ТО, у которой то тормоза отказывают, то рулевое управление "заклинивает".

А что касается самолётов, то там ситуация мало чем отличается от автобусов: я лично кроме как Аэрофлотом ничем больше не летаю. Ибо реально страшно.

[BOBANRyde]

Сообщение от Denis

+500. И не только с нынешними водителями, но и с нынешней в хлам убитой техникой с купленными таллонами ТО, у которой то тормоза отказывают, то рулевое управление "заклинивает".

Ну у нас междугородние то состоянием чуть получше будут, чем городские. В городских то вообще ппц ездить страшно. Да, и в Братск, и в Усть Илимск ходят Неопланы, по моему частные...

[Denis]

Сообщение от BOBANRyde

Ну у нас междугородние то состоянием чуть получше будут, чем городские. В городских то вообще ппц ездить страшно. Да, и в Братск, и в Усть Илимск ходят Неопланы, по моему частные...

Этим частным "Неопланам" лет по двадцать. Там зачастую даже надписи, типа, "Reisebuero Hoffmann" и тому подобное, не заморачиваются убрать. Про техобслуживание вообще молчу...

[Digger]

Сообщение от Denis

"Reisebuero Hoffmann" и тому подобное, не заморачиваются убрать. Про техобслуживание вообще молчу...

Я в Саратове видел старые городские мерседесы и маны с неотклеенными немецкими надписями. Этих там много, как и китайских йонгов, и дэу. Судя по заледеневшим окнам последних, внутри там адовый дубак.

А насчет покатушек, лично мне спокойнее на поезде, междугородным автобусам как-то не доверяю, тем более, в свете всплеска ДТП с их участием за последние годы. Самолетом летать не люблю, страшновато-с Из ближайших командировок, если таки в Челябинск или Екатеринбург, туда может еще прокатит на скором поехать, а вот если в Иркутск, то стопроцентно самолет, 5 с половиной часов лету, никогда столько не летал На нетбук фильмов тогда закачаю.

[Vlad]

Сообщение от Denis

+500. И не только с нынешними водителями, но и с нынешней в хлам убитой техникой с купленными таллонами ТО, у которой то тормоза отказывают, то рулевое управление "заклинивает".

А что касается самолётов, то там ситуация мало чем отличается от автобусов: я лично кроме как Аэрофлотом ничем больше не летаю. Ибо реально страшно.

Насчет автобусов (и езды по российским зимним дорогам)полностью согласен. а вот насчет Аэрофлота- я видел не один десяток а/к, как наших, так и зарубежных. Аэрофлот ничем не лучше и не хуже всех остальных, разве что техника там немного поновее (но не значит надежнее!)Но все же на машине страшнее-)))