Проездом через Култук. Там, где начинается Кругобайкалка...

[Yolkin]

Месяц назад ездил с народом в Аршан на легковушке. Аршан - это такой курорт в очень красивом месте. Ездили на один день, потому практически всё время заняла дорога.

По пути два раза (туда и обратно) проезжали мимо одного из самых интересных участков Иркутского отделения ВСибЖД - перегона Ангасолка - Слюдянка. Поскольку при себе имелся новый цифроаппарат - нащёлкал немного фотоснимков.

Результат представляю почтенной публике в двух частях. Первая часть - железнодорожная - предлагается прямо сейчас. Вторая часть - автомобильная - будет размещена в этой же теме попозже, после окончания обработки фоток и закачки их на фоторадикал.

Дополнение первое - фотки приличного размера, около 500 кбайт. Для просмотра кликнуть по ссылке под фоткой.

Дополнение второе - текстовая схема этого участка лежит тут. Искать внизу страницы, в районе 5270-5300км

[Yolkin]

Один из немногих действующих переездов на главном ходе Транссиба - восточная горловина станции Глубокая. Возле переезда усиленными темпами строится путепровод, потому скоро и его закроют, как закрыли аналогичный в Смоленщине и рядом, перед Андриановской.

[Yolkin]

Слева от переезда - станция Глубокая, мелкий четырёхпутный разъезд

[Yolkin]

Нечётный товарный, влекомый ВЛ85-м, уже прошёл наивысшую перевальную точку, станцию Андриановская, и теперь постепенно спускается в сторону Иркутска.

[Yolkin]

Не успел пройти, как ему навстречу подоспел чётный наливник.
Не зря остановились, успел пофотать.

[Yolkin]

Следующая встреча с железкой была возле знаменитого серпантина, на перегоне Ангасолка - Слюдянка. Дорога проложена по обеим сторонам трёх коротких распадков. За моей спиной, за горкой лежит самый крупный такой распадок, на его склоне расположена станция Ангасолка. Фоток его пока нету. Тот распадок, который вы видите на снимке - второй по счёту и второй по размеру. Угол распадка - справа (и ниже в теме)

[Yolkin]

Левее открывается вид на автодорогу Иркутск - Чита, участок Кругобайкалки (в центре снимка) и основной ход Транссиба (там, где вагоны). От главного хода Кругобайкалка отходит в небольшой станции Слюдянка-2 (не путать со Слюдянкой-1, крупным транспортным узлом, она следующая)

[Yolkin]

На мысу на противоположной стороне распадка располагается остановочный пункт Чёртова Гора, относящийся к посёлку Култук, началу Байкала

[Yolkin]

Вдали в дымке видна станция Слюдянка-2. Станция небольшая, но от неё отходят 2 ветки. Одна - Кругобайкальская дорога, а вторая - промветка до предприятия по добыче мрамора, т.н. "Перевал" (вдали на снимке, на склоне горы белая выемка)

[Yolkin]

Вот ещё раз Слюдянка-2

[Yolkin]

Сам город Слюдянка находится в нескольких километрах дальше вдоль берега и теряется в дымке, но для 4х зума это не проблема :-)



Внизу снимка возле домов видна нитка Кругобайкальской дороги

[Yolkin]

На самом берегу располагается небольшая станция Култук, самая первая на Кругобайкалке. На станции видеется "вертушка" и состав из полувагонов.

[Yolkin]

Сразу за Култуком Кругобайкалка уменьшается до однопутки и пропадает за мысом

[Yolkin]

Одинокий тепловозик, сииииненький, мааааленький...

[Yolkin]

Вернёмся к нашему серпантину. В его углу расположена симпатичная сопка, сквозь которую проходит два тоннеля (по одному для каждого пути).