Конструкции кузова
Добрый день!
Не знал, в какой раздел поместить данную тему, но, так как метрополитен меня чем-то притягивает, решил написать сюда.
Суть вопроса: Первые метровагоны типов А, Б, В, Г, Д строились с гладкими стенами.
Позже вагоны стали делать с гофрированными (ребристыми) стенами.
Яуза же имеет гладкие стены, но стены наклонены под углом друг у другу, сходясь к крыше.
А в европе и других "крутых" станах таких вагонов полно. Так в чём недостатки/достоинства каждой конструкции?
|