Цитата:
|
"Поезд... не остановился на остановочном пункте."
|
На Моск. отд. Окт. ж. д. это - норма, банальность. На пригородном участке - три главных пути, причём на ряде остановок пасс. платформы имеются только при двух. Диспетчер направляет электрички не всегда по тем путям, где они
должны идти, а по
свободным...
Вот с детства до боли знакомая картина в Ховрино-Чётном. Стрелка впереди вдруг переводится влево, и на выходном вместо ожидаемого зелёного загораются... два жёлтых огня. На платформе - всеобщее замешательство. Подходит электричка. Машинист, весь серый, с бегающими глазками, уткнувшись в свой пульт сбивчиво объявляет по громкой связи: "По техническим причинам платформу <такую-то> электропоезд проследует без остановки!" Пассажиры - с багровыми озлобленными лицами - заглядывают сбоку в кабину с платформы. Некоторые матерятся, даже пинают ногами кузов первого вагона. Жара... Тоска...
Сейчас местные спасаются там тем, что мало грузовых поездов осталось. Я как-то поехал туда... На обратном пути электричка чуть было не проскочила Останкино, тормозила экстренно и осаживала... Выходя, я мягко намекнул помощнику, что у него
шкаф высоковольтный нараспашку. Он (парень лет 19) как рявкнет в ответ: "Нечего лезть!" На том и расстались. Так что с годами лучше, увы, не стало
