Цитата:
Сообщение от Dmytro
...
Вот поясните, я вроде понимаю принцип торможения составов и т. п., но не понимаю: они что, на скорости 60 км/ч каждый врезались один в другого? Машинисты составов увидели друг друга за 200 метров что-ли?
Они не применили экстренное торможение? Почему такие тяжелые последствия?
...
|
Как, да очень просто - представь себя на месте машиниста грузового поезда, ты подъезжаешь к станции около 60 км/ч, входной зеленый, замечаешь встречный с перегона, входящий на станцию с другой стороны и то если поворотов нет, это же не повод для экстренного торможения, что встречных поездов на разъездах никогда не видел.
Судя по описанию пассажирский должен был остановиться на красном выходном с другого пути, пропустив грузовой на разъезд потому никаких предпосылок к столкновению не намечалось.
Как ты на глаз определишь его скорость, и собирается он перед выходным останавливаться или нет? Ты знаешь, что обязан и едешь спокойно, для того сигналка и придумана, чтоб не думать о каждом встречном, и что делать, если он не увидит твой поезд и не остановится.
Естественно когда съехались и по его скорости стало понятно, что он решил пройти разъезд без остановки ИМХО оставалось уже 200-300 метров, сильно ты там затормозишь, да еще с тяжелым составом.
Причем даже если грузовой теоретически остановится он все равно в него въедет, я бы тут, наверное, наоборот вкрутил предельную позицию контроллера чтоб успеть проскочить стрелки хотя-бы локомотивом, пусть въезжает в состав по касательной, раз идиот и красный ему не указ, все лучше, чем в лоб.
Сейчас обсуждать действия конечно легко, а там машинисту на принятие решения оставались секунды.