Смена №203. 8.01.2017. Одесса v1.2
1) ТЧМ Моторвагонник
Номер поезда: 4410
Локомотив: ВЛ80т-1422
Начало записи ленты: 4:21:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 4:56:11 (RTS)
Опробование автотормозов произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
Замечания отсутствуют.
Номер поезда: 1007
Локомотив: ВЛ80т-1422
Начало записи ленты: 5:14:47 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:46:03 (RTS)
Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
5:16:13 - проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы на 0,1 кгс/см2
–1 балл
6:31:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 100 м до запрещающего сигнала = 11 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч):
–2 балла
7:40:38 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 35 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч), скорость за 100 м до сигнала = 18 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч):
–2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 7 баллов
_______________________________________
2) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 3465
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 5:34:12 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:23:48 (RTS)
Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
6:50:17 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,97 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
7:10:39 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 30 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч):
–2 балла
7:16:27 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,12 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–2 балла
Номер поезда: 3466
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 9:13:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:26:08 (RTS)
Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
10:36:44 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–2 балла
10:47:05 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,92 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
11:11:56 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 2,11 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–2 балла
11:49:13 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,13 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–2 балла
11:52:28 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,02 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов
_______________________________________
3) ТЧМ Semy
Лента к расшифровке не принята. Расшифровка не производилась.