Цитата:
Сообщение от svyatogor2007
Вот, вопросик.
Когда то в депо Перерва была новая элька, ЭД4Э экономичная значит. Пассажиров между прочим возила, и хорошо возила что важно, мне как пассажиру она нравилась не меньше новой 182 в том же депо, хоть и разница несколько лет между ними. И экономичная была.
Потом создали ЭД6, с множеством проблем, которая так комерческого рейса и не совершила.
Теперь картина маслом. Бошка и моторный вагон от ЭД4Э стоят разграбленные, а ЭД6 немного в стороне. Пока цела. Пока?
А по маршрутам продолжают ездить полумертвые ЭР2 и ЭД2Т, а казалось бы шаги в будущее, стоят живые, но не рабочие. Воплотятся ли они в реальность, или мы начнем ездить на списанных европейках, как когдато наши ПАТП купили Мерседесы вместо Лиазов?? Куда мы катимся? Самая большая страна в мире не может обеспечить себя современным ПС? Или не хочет??
|
Про ЭД4Э скажу что ещё давно хотят переделать в обыкновенную ЭД4М, но чёт прогресса не видно, а ЭД6 походу дела так и останется подзаборным выкидыщем, ибо сами видитите, как начальники то Сименсами закупаются, то канадцами для олимпиады в сочи, а тем временем на Ярославском ходу новенькие ЭДшки ходят. А так ждать ближе к олимпиаде и к 2020 когда начнётся типа поголовное снятие с линий ЭРок.