Цитата:
|
А у тяговых подстанций и контактной сети =3 кВ? Даже =6 кВ, что неизбежно потребовало бы полностью преобразовательного регулирования?
|
Неужто у КС КПД менее 90%?
Цитата:
|
У трамвая токи не разительно меньше электровозных, до двухсот ампер бывают. Правда, там меньше в пять раз напряжение, а важна ведь именно мощность реостата... Ну, будет ускоритель потолще трамвайного и в диаметре в два раза больше (метра полтора) - не дом
|
Так тут ускоритель должен будет коммутировать весь ток электровоза (или хотя бы группы ТЭД, но тогда их надо будет несколько) -- тут уже не двести ампер отнюдь.
Ну прости уж невежду, я трамваев не знаю
