Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov
Надо полагать, Буркхардт нам друг. Или отечественный "эффективный менеджер", раз он купил СТАРЫЕ локомотивы.  |
Олег, кому "вам"?
Ну а то, как купили и потом продали EVR
чувствуется рука Корейко есть пример "эффективного менеджмента". Вы не согласны?
Цитата:
|
На самом деле, модернизация старых локомотивов за рубежом практикуется очень широко, а на Североамериканских ж.д. вообще хорошо развит вторичный рынок локомотивов.
|
Есть рынок вторичных локомотивов as is, есть рынок "производителя" (когда старые локомотивы, так или иначе, идут зачетом производителю за новые, подвергаются омологации и ждут своего покупателя).
Эстонские (как, впрочем, и очень Латинская Америка и иже с ней) локи - как раз второй путь. По первому идут мелкие и промышленные С.-Американские компании, покупая для своих нужд у "китов" типа BNSF/UP относительно молодые локомотивы.