Хороший анализ.
"2. Особенность рынка железнодорожного машиностроения.
На деятельность железнодорожного транспорта влияет особенность рынка железнодорожного машиностроения, который является не только рынком одного покупателя, но и рынком одного продавца. (Ну, я об этом четыре года назад писал. Прим. моё) Не полностью реализованы возможности взаимодействия железнодорожного транспорта с отечественным транспортным машиностроением, приборостроением и связью. Ситуация несколько благополучнее с обновлением грузового вагонного парка. Но в другие сегменты - пассажирские перевозки,
локомотивы и инфраструктуру -
продолжает вкладываться, главным образом, государство через РЖД.
Не разработано и не предложено механизмов привлечения сторонних инвестиций. В числе отрицательных факторов, сдерживающих развитие ОАО «РЖД», следует отметить
опережающий рост цен в отраслях экономики, поставляющих продукцию для нужд ОАО «РЖД»,
недостаточность производственных мощностей поставщиков этой продукции, прежде всего подвижного состава."
P.S. Ссылочку-то можно было и грамотно написать. Мне все равно, а Вам не к лицу.
Добавлено через 18 минут
Проведенный сравнительный анализ применяемых производственных средств в ОАО «РЖД» с зарубежными аналогами показал:
-
отсутствие серийного производства высокоскоростных (свыше 250 км/час) электропоездов с бесколлекторным тяговым приводом,
магистральных грузовых электровозов постоянного тока, магистральных грузовых тепловозов, двухсистемных локомотивов и локомотивов с бесколлекторным тяговым приводом, отвечающих современным требованиям и конкурентоспособным на транспортном рынке;