Цитата:
Сообщение от alexcat
Но в другие сегменты - пассажирские перевозки, локомотивы и инфраструктуру - продолжает вкладываться, главным образом, государство через РЖД. Не разработано и не предложено механизмов привлечения сторонних инвестиций.
|
Железные дороги России всегда играли роль бизнес-инфраструктуры. И сторонние инвесторы если и придут в эту сферу, то только сливочки снимать, и делить так: доходы - себе, расходы - государству.
Не будут внешние инвесторы вкладываться, например, в пригородные перевозки, потому что интерес у них может быть только один - доить бюджет Вообще прежде чем говорить о внешних инвестициях, нужно сначала создать механизм квотирования перевозок частными операторами с собственным ТПС.
В статье интересна статистика, а выводы - поверхностный взгляд со стороны.
Цитата:
|
Ссылочку-то можно было и грамотно написать.
|
Скажите спасибо, что так дали. Тут никто никому не обязан.
