Участок работы: Верхнегорский узел
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 21:30
За смену проведено
27 поездов:
Произведено
5 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.
На участке работал
1 маневровый локомотив:
1.
ТЧМ: Артём Владыкин
Станция: Верхнегорский узел
Начало смены: 14:10
Окончание смены: 17:10
Отработано
3 час.
0 мин.
За смену выдано
4 приказа:
№1604: 14:00, смену на Верхнегорском узле принял ДНЦ Кулешов
№1605: 16:30, разрешается поезду №3605 отправиться с I пути станции Верхнегорск-Пассажирский при запрещающем показании выходного светофора
№1606: 17:33, поезду №602 на нагон графика
№1607: 21:30, смену на Верхнегорском узле сдал ДНЦ Кулешов
Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: поздний переход в канал (
Сергей зуев,
DTNIS20; наверное, это моя ошибка в том, что готовил маршрут заранее, и выход мне видится единственный: не открывать сигнал до доклада), отсутствие ответа на неоднократные вызовы (
гольф,
kostya33)
С самого начала смена пошла неплохо: практически сразу начали манёвры с Артёмом, вытащили 20 вагонов с путей ГРЭС, повезли их на Верхнегорск-2 в карьер. Выходной с Пассажирского открываться не захотел, поэтому отправил поезд по приказу. Только начали маневры на Верхнегорске-2, как с соседнего участка запрашивают свободный локомотив на помощь 602. Артём был у меня единственый, так что пришлось отправлять его. Обратно его отправили резервом, по пути он прихватил 24 вагона с Чатыр-Даги и прибыл на Верхнегорск-2 ровно к сдаче смены. После отъезда маневрого стало поскучнее, поездов было не очень много. С
kostya33 немножко запутался с манёврами, за что приношу свои извинения. В остальном смена прошла спокойно, пропускал поезда нормально, кого надо оборачивал
.
Цитата:
Сообщение от DTNIS20
Арсений К. не понятно, зачем было принимать 310 поезд на станцию Верхнегорск-Пасс. с открытым выходным светофором. Если стоянка поезда составляла 33 мин. Прибыл в 7,02 Выходной зеленый. Далее сигнал перекрылся в 7.26, а отправление 7.35.
|
Светофор стоял на автодействии, забыл снять сразу, когда увидел — 310 поезд прибывал, перекрывать не стал, потом забыл про него, когда снова увидел — с автодействия, соответственно снял.
P.S.А тебе разве не удобнее было под зелёный затягиваться?
Цитата:
Сообщение от IFOR
Резюмирую: надо что-то думать с выдаваемыми нарядами, т.к. в нашем краю карты было пусто, а в другом - густо. Не очень весело сидеть без работы более половины МП.
|
Тут согласен, всю смену было пустовато и скучновато, тем более, без маневрового.
Немножко скринов (не устану повторять, маршрут просто шикарен, такой красоты я не видел нигде!)
Всем спасибо за смену, отдельное спасибо Артёму Владыкину за хорошие манёвры, до новых встреч!