104 Москва - Адлер угробили более чем на два с половиной часа. После смены по Лискам, и пробе на эффективность Пневматических тормозов, нулевой эффект. Поезд ТЧМ остановил Экстренным и свыше 1 часа ждал контрольной пробы., заявляя что с машиной все нормально. Поезд стоял по Евдаково Юго-Восточной ж.д. После вагонников и контрольной пробы, поезд отправляется и встает далее по нагреву ходовой локомотива, из-за не отпуска тормозов. И только пришедший серым ЭП1М, потащил 104 дальше, с опозданием 2,5 часа. Что случилось с ЭПешкой не понятно. Московская бригада доехавшая с Москвы до Лисок , в объяснении утверждает, что все было нормально. Но после смены на Ростовскую, машина словно взбесилась. Предстоят долгое разбирательство. Но факт есть факт, пассажирский поезд остался в движении без пневматических тормозов, кстати ЭПТ работало исправно. А вот пневматика, стала бастовать еще при смене бригад, дав самопроизвольный отпуск, при сокращенной пробе по Лискам. 104 уже добрался до Адлера, хоть и с опозданием, но случай весьма не приятный. Первичная расшифровка показала, мизерное падание давления в ТМ при служебном торможении менее, снижал как положено по УР ,а в ТМ снижение даже 0,2 атм не получилось, что конечно не почувствовали воздухораспределители вагонов. Ждем новостей.
|