Хочется задать такой вопрос. Какой примерно процент соотношения среди начальников дорог и отделений выходцев из определённых служб (ТЧ, ШЧ, ПЧ, Д и т.д.)? Понятно, что обычно это движенцы, но бывают и локомотивщики, а из других служб бывают? Также я слышал, что иногда отделениями дорог руководили отставные военные, кто-нибудь знает конкретные примеры и из каких войск они были? И вы согласны, что для начальника желательно и меть и движенческое, и локомотивное образование, чтоб успел поработать и ТЧМП, и ДСП и ДСом до попадания в отделение дороги.
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel
|