Доезжаем до пл. Красный Балтиец Рижского направления, двигаемся на Юг по пешеходному мосту. Внизу слева виден выставочный комплекс ст. Подмосковная.
Вот деревянная пассажирская платформа:
Пассажирское здание и водонапорная башня:
Вдали - депо с электропоездами "Ласточка":
Паровозное веерное депо:
Сворачиваем на лестницу.
Людям, чей рост более 170 см - нагнуть голову!
Впереди - странный изгиб дорожки (не срезать ли?)
Заходим во двор депо.
Справа - исторический паровоз:
Слева от нас - водонапорная башня:
Добавлено через 28 минут
Встречаю "старых знакомых" из детства
Вот стрелочный привод с освещаемым указателем:
Будка стрелочника с ДЖД...
Архитектурные детали. Дверь:
Окно:
Памятник Героям:
Паровоз Эу. Встречал такие в Голутвине:
Паровоз Эу. Вид со стороны тендера:
Депо со стороны поворотного круга:
Поворотный круг со стороны депо:
Вид сбоку:
Добавлено через 31 минуту
Последние семафоры я в реале встречал на ст. Воробецкая, Гущино и Пос. Дзержинского.
Вот такие:
Эу, вид сбоку:
Вспомогательный тепловоз ТГК:
Маневровый паровоз 9П:
Паровоз Л. Ещё застал такие в работе:
Паровоз Л спереди:
Кабина ЛВ:
Паровоз ЛВ тянут на круг:
...Но с тендером он не уместился бы!
Вот геморрой - отдельно расставлять паровозы, отдельно - тендеры!
Всё, антракт...
Добавлено через 1 час 44 минуты
На территории имеются ещё разукомплектованные и неисправные паровозы.
Л с отцепленным тендером:
Л без кол. пары:
Перед тем, как войти в стойла, бросаем взгляд вокруг:
В стойлах - неисправный ЛВ на стенде замены кол. пар:
Эр со стороны кабины:
Шнековый углеподатчик:
Паровозы Эр наблюдал ещё в действующем состоянии в Свердловске и Александрове. Несколько штук их стояли в Черустях - уже со снятыми дышлами.
А углеподатчик представился мне сюрреалистической скульптурой в виде некоего
органа, протыкаемого штопором