Цитата:
Сообщение от Zlodey
Все системы имеют "детские болезни". Рано или поздно отточат до более-менее жизнеспособных вариантов.
|
Несомненно. Именно об этом я и написал в последнем абзаце своего поста.
Весь вопрос - сколько еще человек должно погибнуть, прежде чем инженеры допилят свой продукт. Впрочем, пока "эффективные менеджеры" впаривают полусырые решения, которые уносят жизни, но компенсируются прибылью и страховкой - ничего не изменится. Боинг со своим MCASом в семействе 737-Max тому подтверждение. Пока всю линейку не приземлили по всему миру и не отказались от заказов - всем было пофиг. Подозреваю, что Тесла на очереди следующая. В Китае уже отзывают поделки "гения" Маска, а в Германии большие вопросы к работе автопилота.
И да, автопилот в самолете на эшелоне и в автомобиле - все-таки две большие разницы. Даже в инструкции к той-же Тесле написано, что не следует водителю отвлекаться и выпадать из контура управления и нужно быть готовым в любой момент взять на себя управление. Так что отпускать руль не стоит в любом случае.