Смена №206. 29.01.2017. Киевский ход v2.5
1) ТЧМ Cpt. Улитка
Номер поезда: 6202
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 7:59:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:29:25 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
8:25:55 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,46 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
9:02:07 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,43 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
Замечания к ДНЦ,
перекрытие сигнала.
Номер поезда: 6201
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 9:46:22 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:50:32 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)
Замечания:
10:44:29 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,43 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
Номер поезда: 6204
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 11:20:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:36:05 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)
Замечания:
12:14:36 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,03 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
12:21:53 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,00 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
Номер поезда: 6205
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 13:14:00 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:31:05 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)
Замечания:
13:29:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 3,55 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
13:35:52 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,11 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
Номер поезда: 6210
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 15:04:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:20:44 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.(Проба тормозов производилась на скорости 86 км\час)
Замечания:
16:03:28 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ =2,50 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов
_______________________________________
2) ТЧМ Driver
Номер поезда: 3235
Локомотив: ДМ62-1867
Начало записи ленты: 8:33:55 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:41:35 (RTS)
Сокращенное опробование автотормозов произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
Замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов
_______________________________________
3) ТЧМ Lexeych
Лента сдана не в строк.(Лента сдана (четверг)2.02.2017) К расшифровке не принята.