Цитата:
Сообщение от Seraphymm
В Перово станционные манёвры - между III и IV путями. И в Юдино между главными путями. И в Люблино IV путь провести крайним от Царицыно, обходя станцию и путепроводы с Востока, пройти через Текстильщики и воткнуть его под путепровод МЦК аккурат в том месте, которое оставлено свободным.
Пересекать IV путь маневровым придётся только для доступа в маневровый р-н, который вдоль Люблинской ул., но это редко.
С III путём сложнее, его придётся проводить под путепроводами, которые на Андроновку, Угрешскую и в Южный порт.
Там ещё придётся примкнуть к четырёхпутной Курской линии ДВУХпутную соединительную ветвь в Бирюлёво. Это - сложная развязка.
|
кхм я не много не правильно написал ранее . по станции люблино нет " прямых " путей через станцию все пути идут через парки и являются парковыми путями и по ним происходят маневры и выделить один \ два путя для пропуска поездов это перелопачивать всё и везде ( я про горолвины \ стрелочные переводы ) -так точнее будет
с востока ( как и с запада ) нет места для прокладки пути там територия города ( улицы и здания ) выход только один строить эстакады ( там где не обойтись ) и ими проходить станцию и как понимаю их ( эстакады ) все ж планируют строить около 1 и 2 путей . если так то и по текстильшикам одна " проблема " ( не говоря про новохохловскую но это ранее писал уже ) это мост волгоградки но и она решаема в этом случае легче
что да царей и бирюлево то там планируют делать отвот от 1 и 2 путей и сразу на 1 и 2 пути павелецкого направления .