Цитата:
Не нужно бежать в другую секцию, тем более, что при работе трех или четырех секций по СМЕ это невозможно.
Заглушки применяются лишь на "эсках", при работе двух, трех и четырех секций они вставляются в розетки межэлектовозного соединения на головных секциях, замыкается в них лишь цепь токоприемника
|
Это если просто отключаешь секцию, не отцепляя её. Тогда да, цепь токоприёмника (провод Э38) и рваться не будет. А если выцепляем секцию вообще, то надо Э38 чем-то замкнуть
Цитата:
|
Всёрано пристрелите меня - непойму, как там контроль ЭПТ происходит. На МВПС то там всё в ЖОКСах идёт...но вот сдесь то как? Тут же вроде 2 провода и нету ЖОКСов
|
Да, два провода. Один прямой, подключен к вентилям, второй обратный, идёт на пролёт на локомотив, через хвостовую лягушку на него замыкается прямой. Дошёл ток по прямому проводу до хвоста, замкнулся через скинутую лягушку (шарик с корпусом замыкаются автоматически при сбросе лягушки) — пришёл обратно и запалил контрольное реле