Тема: Автобусы
Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2008, 11:48   #32
Peterbilt
Матёрый пользователь
 
Аватар для Peterbilt
 
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,235
Вы сказали Спасибо: 78
Поблагодарили 55 раз(а) в 22 сообщениях
Peterbilt стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Peterbilt с помощью ICQ Отправить сообщение для Peterbilt с помощью Skype™
По умолчанию

То, что постом выше - это конечно жуть скользючая...
У нас же путём нехитрых манипуляций из таких фургонов получают вот такие маршрутки Ford Transit. Он же. Так делают потому, что фургон с переделкой в маршрутку обходится где-то в 25 тыс. евро, заводской же микроавтобус - более 45 тыс. евро. В принципе, когда сидишь внутри, понять, что это переделка почти невозможно.
По такому же механизму производятся маршрутки Mercedes Sprinter
Мерседесов и Фордов больше всего, они заметно потеснили Газель.
VW Crafer гораздо меньше распространены.
Ездить в таких маршрутках довольно комфортно, во многих есть даже телевизор.
Чуть покрупнее - Hyunday County, к нам их везли сначала из Кореи, потом из Казахстана, теперь делают на ТАГАЗе
Вся эта техника тоже не особо внушает доверия, но уж точно лучше газелей и китайцев.
З.Ы. Извиняюсь за ссылки вместо картинок, неохота траффиком глушить.
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!!
Peterbilt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА