ТЕЛЕГРАММА
Всем Д России (передано по ЕАСД)
Всем Зам. Д-ДЦУП, ДЗК, ДЦС, ДНЧ, ДС России
Копия ЦД (передано по ЕАСД)
Руководителями Дальневосточной дирекции управления движением не сделано должных выводов и не развернуто проведение необходимой профилактической работы после допущенного случая несанкционированного движения железнодорожного подвижного состава на станции Агириш Свердловской ж.д. Как следствие 28 марта 2019 г. в 8 час. 58 мин. на 3 приемоотправочном пути станции Смоляниново Дальневосточной ж.д. на сбрасывающей стрелке № 93 допущен сход пяти вагонов.
Предварительным расследованием установлено, что 28 марта 2019 г. в 8 час. 50 мин. на 3 путь станции Смоляниново прибыл поезд № 2981 (72 вагона, вес 1725 тн). Дежурный по станции Иванова А.А. (стаж в должности с 2013 г.) дала указание сигналисту Аленькову М.Р. (в должности 6 мес.) закрепить состав поезда на 13 тормозных башмаков со стороны железнодорожной станции Новонежино. В 8 час. 58 мин. сигналист Аленьков М.Р. доложил об укладке тормозных башмаков на пути № 3 и необходимости отпуска тормозов для накатывания на полоз 13 тормозных башмаков.
В 8 час. 59 мин. сигналист доложил о накатывании на тормозные башмаки, ДСП передал команду на отцепку локомотива. При этом команды при закреплении подвижного состава машинисту локомотива в нарушение требований ОАО «РЖД» от 06.11.2014 № 2608р передавались через ДСП.
В момент отцепки локомотива подвижно состав пришел в движение.
В 9 час. 03 мин. у ДСП прозвенел звонок взреза и в 9 час. 06 мин сигналист доложил о сходе вагонов.
Необходимо отметить, что Аленков М.Р. ранее работал в должности сигналиста на станции Смоляниново (2015 – 2017 гг.), был уволен
по соглашению сторон по причине систематических нарушений норм закрепления. В течение последующего периода сменил несколько мест работы, после чего вновь был принят на должность сигналиста станции Смоляниново.
При осмотре места схода железнодорожного подвижного состава тормозные башмаки не обнаружены, что свидетельствует о допущенных со стороны сигналиста преступной халатности выразившейся в имитации укладки тормозных башмаков и последующем накатывании колес без фактического закрепления подвижного состава.
Аналогичные случаи ухода вагонов были допущены 13 марта 2019 г. на станции Агириш Свердловской ж.д. (телеграмма от 13.03.2019 № 4560), 8 апреля 2017 г. на станции Хабаровск 2 Дальневосточной ж.д. (телеграмма от 11 апреля 2017 г. № 6188), 11 мая 2009 г. на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж.д. (телеграмма ОАО «РЖД»
от 13 мая 2009 г. № 8219).
С целью исключения подобных нарушений обязываю:
1. Всех Д, ДЦУП, ДЦС, ДС по допущенному 28 марта 2019 г.
на станции Смоляниново Дальневосточной ж.д. случаю нарушения безопасности движения, а также аналогичным случаям, с момента получения телеграммы в трех суточный срок организовать проведение инструктажа всем ДНЦ, ДСП и всем лицам осуществляющим закрепление подвижного состава, с оформлением записи в журнале производственного инструктажа;
2. Д, ДЦС в течение 2 недель с момента получения телеграммы, обеспечить проведение проверок (по разработанным графикам) натурно
(в парках станции и на путях общего и необщего пользования), выполнения исполнителями должностных обязанностей и соблюдения требований нормативных документов при осуществлении закрепления подвижного состава, порядка ведения журнала учета закрепления подвижного состава.
3. Всех ДЦУП (по графику) организовать и провести проверки ДНЦ по выполнению требований пункта 4 Приложения 10 к ИДП в части осуществления контроля за закреплением подвижного состава на приемо-отправочных путях станций.
4. Всех Д, ДЦС, ДС запретить прием работников ранее уволенных из подразделений ЦД и других подразделений ОАО «РЖД», без согласования кандидата Д, ДГИ, ДЗК, ДЗБ.
5. Всех Д, ДЦС, ДС провести проверки:
5.1. технологических процессов (технологических карт) на соответствие времени выполнения операций по закреплению подвижного состава фактически выполняемой работе, а также достаточность исполнителей для выполнения указанной операции с учетом графика движения поездов, срок 20 апреля 2019 г.;
5.2. продольных профилей путей на срок их действия, особое внимание обратить на станции где производилась и производится реконструкция и ремонт путей, срок 10 апреля 2019 г.;
5.3. достаточности оснащения мест постоянного закрепления подвижного состава тормозными башмаками и стеллажами для их хранения, срок 5 апреля 2019 г.
6. Справочный материал для проведения инструктажа размещен на сайте
внутренняя хрень
7. Контроль исполнения требований настоящей телеграммы возлагаю на Д.
И.о. ЦД С.В.Соложенкин
Исп. Кучинский А.Н., ЦД
(499) 262-72-55
Электронная подпись. Подписал: Соложенкин С.В.
№ИСХ-6966/ЦД от 29.03.2019