Цитата:
|
Сообщение от Слесарь
Вариант номер раз: тепловоз перегружен из-за неправильной настройки САР возбуждения ГГ.
Вариант номер два: тепловоз перегружен из-за вмешательства лок. бригады в настройки САР возбуждения ГГ (у нас это более чем вероятно, у них - не знаю).
Вариант номер три: дизель уже не развивает полную мощность из-за износа (недостаточная производительность ТНВД, нагар в коллекторах и турбине и т.п.), но нагружен как положено, т.е. тепловоз опять же перегружен.
|
А почему дизель должен дымить при излишней нагрузки?
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.
|